在国内SUV市场上,国产车的势头完全压制住了进口车与合资车,尤其是哈弗H6长期领跑销售榜。实际上,就是整个国内汽车上,国产车的风头也是越来越劲,一片繁荣昌盛的景象。国产车做得风生水起,这是因为国产厂商很努力,也在于科研人员的奋斗,尤其是北航教授徐向阳更是做出了不可磨灭的贡献。
变速器是汽车的核心部件之一,被称为汽车的大脑。就是这样至关重要的东西,中国汽车厂商却一直做不好,要直接购买。采埃孚与爱信等大名鼎鼎的变速器都是外国品牌,他们愿意把产品卖给中国,但绝不出售技术。当然,因为中国没有自主研发的先进变速器,这些厂商也抓住了国产厂商的软肋,拼命要价。
国产厂商不愿意任人宰割,但汽车却离不开变速器,最终被迫买单。这局面在2016年打破,因为徐向阳教授研发出了属于中国的先进变速器--前置前驱8挡自动变速器(8AT)。这是一款具备世界领先水平的变速器,其灵敏性不输爱信的同款产品。
因为有了自主研发的先进变速器,国产车不必一定要用国外的变速器了。为了继续保持住市场地位,这些国外的知名变速器厂商不得不主动降价,单台降价3000元以上。就是这样一个发明,国产车由此节省了上亿的成本。
前置前驱8挡自动变速器(8AT)获得了中国专利金奖,而徐向阳教授也是一举成名。不过,徐向阳的成功之路也是不容易的,不仅经过了刻苦的研发,还历尽了艰辛。
中国汽车工业表面上看上去很繁荣,但徐向阳发现在核心技术上却处于极其落后的状态,尤其是变速器几乎全依靠进口。为了改变这一局面,徐向阳抱着“让中国汽车核心技术产业不再受制于人”的想法,他有了研究8AT自动变速器的打算。