现在的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。但是时代在不断进步，车主的要求可谓是越发刁钻，失败者很快就会被淘汰。社会越是进步，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如解放J6P。这重卡真实在！爬16度坡问题不大，一箱油跑1500km，356000元起。
解放J6P是一汽解放在重型载货车中的头牌产品，善于利用它优异的动力性能，以车主对汽车动力重视程度越来越高的需求为入口，因此，上市至今收获了广泛好评。备受赞誉的解放J6P，剔除解放J6P该项闪光点，那么它还有什么领先同类的优点？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？接下来就共同探究这款重型载货车中的热门车型——解放J6P。
解放J6P在外观上有着与众不同的气质，看似简单的构型策划却展现了设计师的良苦用心。前脸车灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部车灯策划无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面看上去较为修长，展现车体的凌厉与动感，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提升解放J6P的整体感。
在动力与操控方面，解放J6P使用11.1L排量的锡柴6缸柴油直列引擎，后桥速比为5.263，其最大输出马力为460。变速箱使用了成熟的一汽解放手动变速箱，档位数一共有12个，变换档位积极平顺且可靠，辅以一汽解放无比精确的调教功底，变速箱和发动机得到了充分磨合。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾驶者心有灵犀，带来了极高的驾驭乐趣。同时，最大扭矩数据2100，最高车速可达97公里/小时，比起解放J6P最大的竞品车型解放J6P来说技高一节。从大体表现上说，解放J6P的动力和操控水准并不比同档次车差。
谈谈装货实力，装载本事的优点自然显而易见。11990×2550×4000mm的车身尺寸已经成为重型载货车的领头羊，在解放J6P拥有2100+4500+1350mm的轴距下，牵引31吨的货物轻而易举。
对于舒适度，一汽解放为提升解放J6P的舒适度可以说是是费尽心血，同时轴距也不甘示弱地达到了2100+4500+1350mm，车辆前后空间得到了合理优化，小编身材180，实质感受来说，头顶空间一拳四指左右。幸亏配置了新J6P高顶驾驶室排半座包，座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，行驶至颠簸路况时，底盘和悬架对道路的细节处置得不错，在路感与滤震性能上做了非常好的平衡。音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。
操控方面，解放J6P不输任何重型载货车，即使满载已有31吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综上所述，操控感受是解放J6P获客的一大闪光点。
能耗方面，解放J6P拥有28.19L的百公里油耗发挥。在不挂货物行驶时，油耗稍低，达成18.6L，而满载能耗就相对少一些，实际为38L。一千米油费1块9，满载1500km油耗才570L，油费不到2850块，对于一款整备质量为31吨的重型载货车来看，非凡的能耗呈现造就解放J6P有较强的市场竞争力。
总体而言，解放J6P能在万千好车中脱颖而出，不仅只有用户眼中动力的优点，同时它还有外观、空间、安逸、操控、能耗等方面的卓越展现，完美兼顾到了购车群体的各种要求。所以它是重型载货车中当之无愧的“性价王”。总的来说，在“神车”不可胜举的世界里，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如解放J6P。对于这款一汽解放的实力担当，不知各位有什么想法呢？