请问卡罗拉先生，是谁给你的勇气使用三缸发动机？

2020年， 丰田卡罗拉取得了34.4万辆的佳绩，在轿车领域里仅次于日产轩逸和大众朗逸，同时它的兄弟车型广汽丰田雷凌也取得了22.3万辆的佳绩，按理说这哥俩儿只要稳扎稳打，2021年相信也会有不错的销量，但是迎来了改款，取消1.6L自然吸气，取而代之的是1.5L三缸发动机。

其实说到三缸发动机国人最有感触，从最早的遍地宣传，到现在的人人喊打，就像是坐了过山车一样，尤其是通用别克硬朗，虽然月销量三四万辆，但是由于中途使用了三缸发动机，导致销量一落千丈，同时还引发了一些小问题。随后为了弥补，四缸机从新走马上任，后来销量又逐步稳定。对于丰田来说，这是前车之鉴。

其实使用三缸机，丰田也有苦衷，受限于双积分政策，不得不通过三缸发动机找补回来，不过对于卡罗拉亦或是雷凌来说，在紧凑级合资家轿中，它的竞争力主要还是在使用成本上，尤其是混合动力车型，双擎系列还是当下最好的常品，没有之一，所以不管卡罗拉和雷凌怎么变，只需要记住，混动是其走量的车型。