如今小轿车已经进入许多普通家庭，但是在二十年前，拥有家庭小轿车的绝对算得上是小康了。二十年前的6万级的入门级家轿是什么样子的？你还记得他们么？
这三辆车中除了北斗星，另外两款估计很多人都没见过甚至不认识吧？
北斗星不用多说，非常经典的一款车型，虽然如今铃木撤走了，但是北汽昌河依然还在生产这款北斗星，而且外观还是和二十年前一样。
红色的是秦川福莱尔，用的是老奥拓的底盘，自己设计的外壳和内饰，尺寸要比当年的奥拓大一些，空间更好一些。此后不久，比亚迪收购了秦川汽车，开始进军汽车领域，比亚迪的首款汽车就是这辆福莱尔。短短二十年，如今秦川汽车的名字已经淹没在汽车工业历史中，而比亚迪却成为中国汽车品牌的中坚。
银色的是天汽的华利幸福使者，和当年的夏利同属于天津汽车集团，是引进的大发Move的技术平台，仅仅是换了个夏利的车标，后期一汽收购天汽之后该车换成了一汽车标生产了一段时间。华利幸福使者尺寸和北斗星接近，内部空间也非常灵活，最大的亮点是后备箱使用的是侧开门的结构。可惜的是，如今天津夏利也已成为历史了。
二十年前，这些连ABS、气囊都没有的小车，都卖到了接近6万的起步价，但是在当时可选择的车型还是屈指可数的。如今6万区间的车型都快数不过来了，这就是中国汽车工业历史车轮的速度。