298万提了辆大众途昂，开6个月后，车主我只想说四个字

大家好，我是大众途昂的车主林先生，从事餐饮行业，年收入20万左右。我提的是380TSi 四驱豪华版，终端裸车价是29万多，购置税加保险等等落地一共34万左右。当时对比了别克昂科旗，挺纠结这两台车，媳妇喜欢奥迪Q5L最低配一方面预算有限，另一方面最低配也没有现车，综合考虑后选了途昂，目前开了6个月，下面给大家分享我的真实用车感受，希望成为你们的前车之鉴。

不管你之前看过多少次照片，等站在途昂面前的时候还是会忍不住说一句＂真大啊＂。途昂的前脸相当霸气，即便是格栅以及大灯都给人一种“大气”之感，特别是途昂的大灯给人第一印象就是简单粗暴，实际上靠近观察大灯组还是有一些细节和精致的地方。

车身侧面造型同样方正，腰线从前灯一直贯穿到后灯，但是轮拱位置的曲线看着有点怪，还不如直着连下来。车长接近5米，途昂的力量感令人印象深刻，其实体格已经突破了中大型SUV的尺寸。车尾造型比较平庸，基本就是把途观L拉高，没有车头看着霸气。

内饰方面：途昂仪表台使用了带缝线装饰的搪塑工艺，并没有用上真皮包裹，档次感一般。全液晶仪表出现在途昂身上无可厚非分辨率、功能性都不错。后两排座椅全部放倒，途昂就变成了一个平整的“货车”，拉个家具什么的都没问题，里面空间很规整。

日常驾驶感受：我这台途昂搭载的是2.0T高功版发动机，最大功率:220马力，最大扭矩:350牛米，硕大的发动机舱塞进一台四缸发动机，显得很空旷。2.0T发动机的动力储备谈不上多么充沛但是应对日常驾驶也足够用。从起步到中段加速，途昂在全速段的动力应都更为活跃220马力的数据并不出众，实际动力效果完全让人满意。

途昂的7速双离合当然也足够优秀，配合更多的驾驶模它有着更丰富的驾驶性格。除了低速时偶发的轻微顿挫外，变速箱的整体表现很不错。还有一点需要注意，途昂行车时你需要适应它并不太好的驾驶视野，宽大的车头带来的压迫感也难以忽视。

转向、油门、车等有关驾驶的方面，途昂的转向不够精准、直接，车身应也比较拖沓，开着就别想着有点别的了佛系オ是它的正确打开方式。底盘的表现略微让人失望，舒适性一般，高级感也有所欠佳，维修保养方面：途昂的小保养在1300左右。

写在最后：

29.8万提了辆大众途昂，开6个月后，我只想说四个字：有舍有得！途昂带给人的家庭气息十分浓厚，它的空间感和巡航舒适性以往这种感受只在百万级SUV上才有。优点：空间足够大，加速较快，平均油耗9.5L左右，还算省油，四驱系统有力。缺点：驾驶视野不好，样子臃肿了ー些，内饰设计太普通，动态表现不够细腻，缺乏驾驶感和高级感！大家觉得途昂怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢！