要说如今新能源汽车市场哪款车型最火，大家一定能够想到五菱宏光MINI EV。甚至有不少小姐姐就指定想要一款这样的代步车，打扮得美美的去上班。2020年上市的五菱宏光MINI EV好是好，就是全系都不带安全气囊，这还真吓退了部分意愿购车者。这不马上前段时间五菱就推出了带安全气囊和手动空调的2021款新车，售价只有3.76万-4.36万，我们大家一起来看一下吧。
2021款五菱宏光MINIEV与2020款相比在外形上并没有什么太大的变化，车身尺寸和轴距依然保持和旧款一致，不过新款新增的柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种车身颜色显得更加可爱一些了。此外仔细观察的话，可以发现新款增加了LED日间行车灯，看起来更上档次了。
作为小改款车型，新款五菱宏光MINI EV在动力总成上自然不会有什么变化，还是保持跟旧款一致的27匹马力永磁同步电机，最高车速依然还是100km/h，续航也跟旧款一样为120km和170km。
所以2021款五菱宏光MINI EV和旧款相比最大的区别可能就是在配置上了。新增的两款车型都带有主驾驶座安全气囊，比之前的全系不带安全气囊在安全方面要好多了。此外这两款车型还都带有倒车影像、蓝牙/车载电话和手动空调，舒适性倒是上了一个档次。和旧款相比，这些配置增加个几千块钱是真的不亏。唯一有点稀奇的是在轮圈上面把之前的铝合金都改成了钢圈，这种开倒车的做法却是为了让大家DIY各种各样的塑料轮圈盖。好吧，个人感觉五菱对大家的心理还是琢磨得非常透的。
2020款五菱宏光MINIEV走红的主要原因还是它那无与伦比的超低价格，对于新款来说，尽管价格远低于奇瑞小蚂蚁，却跟上汽科莱威CLEVER和新款长安奔奔E-Star（厂商指导价为3.98万的2021款国民版心悦版）相当。所以我们就来简单的比较一下。
从空间上面来说长安奔奔E-Star是一款标准的5门5座两厢车，其2410mm的轴距也会带来相对好一些的内部空间。而上汽科莱威CLEVER尽管拥有2000mm的轴距，却是一款3门2座两厢车，在内部空间的利用上来说可能稍微有点欠缺。在动力上面长安奔奔E-Star那55kw的永磁同步电机不仅远远大于五菱宏光MINI EV的20kw，也要大于上汽科莱威CLEVER的37kw。此外长安奔奔E-Star和上汽科莱威CLEVER的工信部续航都大于了300km。然而在配置上这个版本的长安奔奔E-Star是没有安全气囊的，此外也是没有倒车影像和蓝牙/车载电话的，更不用说LED日间行车灯了。不过考虑到其仅仅只有3.98万的价格，估计可能会对旧款五菱宏光MINI EV造成一定的冲击，但是对2021款来说冲击有限。而上汽科莱威CLEVER那2座的设计就跟五菱宏光MINIEV不是同一个用户群体。
不过说句实在的，在到了4万左右及以上的价位，自主品牌里面也有不少还不错的燃油车可以选择，比如说之前车谈君跟大家提到过的比亚迪F3，甚至吉利远景在加上终端优惠的时候也能到了这个价位，这个时候用户还会去买一辆这样小的电动汽车吗（当然限牌城市除外）？如果是你的话，你会买一辆2021款的五菱宏光MINI EV吗？欢迎给车谈君留言。