【有车以后 导购】作为比亚迪旗下的热销车型，秦PLUS DM-i在市场上一直有着较高的关注度。据悉，当下秦PLUS DM-i的提车价格从原来的45天到如今的三个月，较长的等车时间也是让消费者备受煎熬。比亚迪秦PLUS DM-i值得等吗？有何优缺点？今天，我们就来看一下。
全系指导价：10.58-14.58万
推荐车型版本：2021款 DM-i 120KM 尊贵型
指导价：12.98万
4S店普遍优惠：0元
我们来看看，秦PLUS DM-i都有什么优缺点：
优势方面1. 强大的DM-i系统。系统技术含量高，平顺性出色。百公里加速时间7秒出头，动力表现出色。即便是馈电情况下，车辆动力平顺性表现同样不俗，并且发动机介入时的振动和噪音表现都比较小，难感知到。
2. 里外设计讨喜。外观简约，不失美感，而内饰质感比同价位日系车稍好一些，用料表现更有诚意，同价位来说还是相当不错的。
3.享受新能源政策待遇。作为一款插电式混动车型，秦PLUS DM-i可在限牌限购城市，享受绿牌以及免购置税等政策。
4.省油且无续航焦虑。秦PLUS DM-i可以加油也可以充电，续航无焦虑且能耗表现非常出色，综合油耗仅4.2L/100km，折合每公里0.3元，满电满油的情况下可以跑1000公里左右，一个月加一次油足矣，养车成本大大降低。买回来即便一直不充电当油车开，也是不错的选择。
不足方面1. 低配版本（55KM版本）不提供快充接口，只能进行慢充。好在这车不充电，当油车开也行；
2. 中控仪表盘较小。仪表盘设计的形状和内饰不搭，看惯了传统仪表盘的消费者可能需要时间来适应；
3. 底盘调校差点火候，弹跳感有点明显，缺少一丝厚重感。
4. 在市场上基本没有优惠，并且车辆的提车等待时间稍长，后续保值率也存疑。
总结秦PLUS DM-i作为一款插电式混合动力系统车型，这样的价格，再结合外形、内饰、配置和领先的DM-i系统，还能享受绿牌和免购置税，说实话，真的是非常香。可惜车辆过于火爆，排队等车在所难免，三个月的等车时间你能接受吗？请在评论下方，发表你的看法吧。