从2014年开始，法系车在国内的销量便出现断崖式下跌，从年销70万辆短短几年跌至年销5万辆，从一个一线合资品牌跌至三线小众品牌，这令不少法系车迷唏嘘不已。照这样的势头发展下去，那下一个退出国内市场的车企很可能就是神龙汽车了，认识到了问题的严重性后，法系车格外的重视国内市场，在上市新车这一点上就足以看出。比如标致508L几乎做到了与海外同步上市，这一点相比日系以及韩系车而言要厚道多了，比如汉兰达、K5凯酷等车型，海外早已上市多时，国内才慢吞吞地亮相上市，可惜即便如此，标致508L并没有得到一致好评，尽管其专门为国内市场进行了加长，但大众卖的好好的“L”车型，到了标致508L这款车却被严重吐槽，称其掀背+无框车门被阉割，不得不说，标致汽车太难了！
不过为了提升品牌认可度，神龙汽车真的尽最大努力满足国内消费者需求，因此原汁原味的标致508性能版正式到店，没有加长而且带有掀背以及无框车门设计，360PS破百只需5.2S，那么这样的508能否赢得国内消费者的放心呢？下面我们具体地了解一下这款车！
相较于国产的标致508L而言，该车型在设计上更凸显出运动属性，车头上的“508”字样采用了熏黑处理，中网也采用了全新的熏黑式设计，下方大包围加入了空气动力学套件，荧光绿的配色凸显年轻运动范，而且全新设计的大包围也更为低趴，使得前脸充满战斗气息。
来到车身侧面部分，熏黑的后视镜以及轮毂格外扎眼，侧面裙围加入了导流板设计，而且大掀背的设计使得整车车头更长，车尾更流畅，满满的轿跑风格。当然，最出彩的莫过于国内消费者最喜欢看到的设计，无框式车门，开启后极为拉风。尺寸方面因为没有加长，比国内的标致508L略短，但在掀背设计的加持下，车内空间并没有太大差别，而且后备箱日常而言更实用。
进入车内，其设计与国内的标致508L是完全一样的，只不过座椅采用了一体式运动座椅，而且车顶以及中控台采用了更显运动的麂皮材质包裹，游艇式的电子档把，钢琴按键式空调控制区，上下平顶的三幅式方向盘都没有任何变化，可以说相对比融入更多运动元素的外观来看，其内饰显得有些拖沓，运动氛围营造的很一般。
动力方面，该车搭载了一台1.6T发动机，拥有200PS的最大马力以及300NM的峰值扭矩，匹配一台8AT自动变速箱，显然这样的动力组合是绝对运动不起来的，因为标致为其匹配了一台插电式混动系统加持，拥有前后双电机，因此这套1.6T的插电混动系统的综合功率为361PS，峰值扭矩为520NM，在如此强悍的动力加持下，最终该车的零百加速仅为5.2S，算是达到了入门级钢炮的动力水准，再辅以法系车扎实稳重的底盘调校，可以说标致508性能版是一款十分好开的运动型中级车。
据悉，该车未来将会正式被引入国内，新车目前已经在海外版开启预售，不过价格真的让人难以接受，顶配车型的价格为6.6万欧元，折合人民币大约在53万左右，预计起售价也会在30万人民币左右。这样的价格与高尔夫R、思域Type R、福克斯RS等经典钢炮基本处于同价位区间了，那么问题来了，同样的价格你是会选择标致308性能版还是以上几款经典钢炮呢？欢迎评论区留言讨论！