未来科技量产车究竟怎么样?先享体验官开箱实测UNI-T

  UNI-T是台好车,颜值不凡,灵魂有趣,动力生猛,未来还将搭载L3级自动驾驶……

  全文共1657字,阅读大约需要3分钟。

  昨天,“长安UNI-T先享车首发体验日”在重庆的长安汽车两江智慧工厂举行,三位先享体验官以在线直播的方式,现场“开箱验货”,解读UNI-T的产品魅力。同时,520台先享定制车也整装待发,将陆续交到首批尝鲜的用户手中。

未来科技量产车究竟怎么样?先享体验官开箱实测UNI-T
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  有意思的是,长安UNI-T还未正式上市。目前官方公布的上市时间为“2020年年中”,具体哪一天都尚未确定,之前也没有预售的消息传出,新车售价区间也无从得知。为什么有人就开始提车了呢?能顺利上牌吗?车价几何?十五万还是三十万?首发体验日上却并没有给出答案,让人疑问重重。

未来科技量产车究竟怎么样?先享体验官开箱实测UNI-T
  但无可否认的是,单就产品而言,UNI-T是台好车,颜值不凡,灵魂有趣,动力生猛,未来还将搭载L3级自动驾驶,实属当之无愧的“未来科技量产者”。

未来科技量产车究竟怎么样?先享体验官开箱实测UNI-T
  三位先享体验官分别来自不同的行业,他们的“开箱体验”直播或许能代表当前“后浪”们的购车心态。

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  电竞达人小落最关注UNI-T颜值和舒适性。“之前在B站看到UNI-T的设计图,以为是概念车,直到3月份全球首发后才知道可以买到,之后就像追剧一样一直追着,今天终于可以提车了。”

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  小落直言不讳自己是一个颜值控,她感觉UNI-T的整体设计很贴心。无边界前格栅,设计师用一种无序的手法表现出一种有序,像极了王者荣耀里法师奕星的技能特效。隐藏式门把手,提升了车的高级感。V型扰流板,像游戏中的Victory,最爱看到这个V了。

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  坐进车内,小落大呼UNI-T的座椅比她的专业电竞座椅还要舒服。此外,换挡推杆还特别炫,像太空战舰的操作杆,科幻感十足,“每一次换挡都有种星际远征般的仪式感”。镂空式的中控台下面特别适合放手包,“这种设计真是太贴心了”。

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  创客小宇则是一个不折不扣的科技控,UNI-T吸引他的正是各种超越现实的黑科技。

  UNI-T搭载的是全新智能车机系统,无论是理念还是底层技术,都堪称有了突破性创新,堪称汽车界的“超脑”。

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  它会根据你的喜好推送内容。它也懂得体贴你的行为,比如你只需要做一个打电话的假动作,它“看见”后就会主动降低音乐音量。晚上开车,你觉得中控屏刺眼,可熄灭屏幕,只显示日期时间,但如果有需求,只需要注视屏幕1秒,它就会自动亮起,目光离开,又会主动熄灭。

  再比如,抽烟自动换风。UNI-T可以“闻”到副驾乘员抽烟,根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化,时刻保持空气清新。

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  它还可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。

  小宇认为UNI-T带给他的是“无接触的智能化体验”,是真正的人工智能。

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  改装达人“超人”最关心动力和操控,可惜昨天的交车场地有限,未能让他一展身手。在短暂的动态试驾后,他对这款车的操控表现赞不绝口。

  UNI-T 搭载的是蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机,最大功率180马力,在1250转时就可以输出300牛米的最大扭矩。划重点,这款发动机的热效率高达40%,百公里耗仅6.3L。

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  与之搭配的变速箱是蓝鲸7速湿式双离合变速器,传动效率高达94.3%。在实测中,UNI-T的零至百公里加速时间仅为7.54秒。

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  UNI-T不仅拥有华丽的外表,更拥有有趣的灵魂,它是为驾驶乐趣而生的一款车。底盘采用竞速调校,转向采用14.8:1 大转向角传动比,方向控制更加灵敏,指哪打哪。

  写在最后

  在昨天的“首发体验日”上,长安汽车副总裁叶沛透露,在交付给消费者之前,每一辆UNI-T都会经过66项PDI检查,不会留下一丝瑕疵,甚至包括底盘螺钉的扭矩,都要一一核验。

  此外,以用户的需求为核心,长安汽车还为UNI-T用户量身定制了两项“特殊服务”。一是上门,包括上门试驾、交车、保养、维修等,二是定制,可以根据客户的需求定制智能化配置、外观、颜色等等。

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