7、8月份在传统的汽车市场中属于销售淡季，原因有很多，一方面是由于天气炎热降雨频繁，消费者一般懒得大老远跑去4S店看车；另一方面，厂家比较少在此期间发布重磅新车，消费者也还没有存够太多的钱买车，所以种种原因导致7、8月份汽车总销量与其它月份相比，会稍微低一些。
近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了最新的零售销量数据统计，SUV榜单成为了很多消费者关注的焦点。相对于以往来说，7月份的排名出现了较大的变化，这也是市场消费趋势变化的体现，我们来看看哪些值得关注的地方。
1.比亚迪宋持续霸榜，比亚迪元PLUS异军突起。7月份的比亚迪宋，以37784台的压倒性优势遥遥领先于第二名，并且1-7月份的累计销量已经突破20万台，实属恐怖。这个曾经被人们一度忽视的车型，在经过两三年的进化之后已经无可阻挡，时尚的设计、智能的表现、出色的动力等优势，让它成为15-20万元级SUV的香饽饽。在订单纷至沓来之时，只有产量才能限制销量。
另一边，比亚迪元PLU作为入门级紧凑型纯电SUV，仅仅上市几个月的时间，月销量就已经逼近2万台大关，展现出非常不错的潜力，为比亚迪整体销量的增长提供了稳定强大的支撑。元PLUS是首款诞生于比亚迪e平台3.0的王朝系列车型，目前已经要冲出亚洲走向世界，进军日本、澳大利亚汽车市场，均引起了不错的反响。
2.哈弗H6力压长安CS75，老大位置一去不复返。7月SUV销量排行榜的第二名，是我们熟悉的哈弗H6。虽然月销量24374台的成绩还算体面，但曾经岿然不动的老大位置，在新能源时代的变局当中饱受冲击。目前哈弗H6也在积极寻求改变，搭载哈弗DHT混动技术的车型即将到来，能否助力哈弗H6重回榜首位置依然是个未知数。
长安CS75可是曾经的千年老二，而是如今老二的位置也坐不住了，月销量19239台的销量与去年同期基本持平。犹记得长安CS75 PLUS在刚上市的那会，其设计的惊艳程度还是能够让不少消费者买单，可是如今依然需要一款混动车型来坐镇，只能算各方面都挺不错的一款SUV。
3.本田CR-V涨势明显，丰田RAV略微下滑。本田CR-V在7月份的销量达到了22636台，相较于去年同期增长了48.3%，是目前合资品牌中销量最为出色的一款车型。本田CR-V作为一款即将要换代的车型，有着如此稳定的输出，更多的来自于同行的衬托，曾经一度非常强势的探岳、途岳、奇骏，现在销量下滑严重，市场份额自然也就被本田CR-V所占领。
丰田RAV4的月销量达到了16208台，相较于去年同期来说下降了近2成，在同级之中一直也是被本田CR-V所压制。究其原因，有可能是一汽丰田长春工厂此前经历疫情影响，目前产量还在进一步爬坡当中，5.6月份已经消耗完一定的库存，产能对于销量的波动也是有较大影响。
4.逍客与途观成为日产与大众品牌唯一上榜车型。SUV销量排行榜当中，日产和大众已经成为了最落寞的品牌。其中，日产奇骏在换代之后就再也没有登上前15名的榜单，只有逍客还能凭借不错的综合产品表现勉强支撑，甚至是很多曾经的奇骏消费者退而求其次的选择；另一边的大众品牌，只有途观这个老牌车型能够上榜，探岳和途岳这两款曾经的热门车型已然是不见踪影，导致大众在SUV领域没有太出色的表现。
5.奔驰GLC与奥迪Q5平分秋色，差距不足60台。奔驰GLC与奥迪Q5是目前豪华品牌中，唯一能够上榜的两款车型，隶属于豪华中型SUV市场，并且二者的销量差距微乎其微，月销量只有不到60台的差距。值得一提的是，二者的销量也是需要市场大优惠作为支撑，目前全国地区的普遍降价达到了6万元以上，甚至更高，也是入手这两款车型的一个好时机。
6.埃安Y表现喜人，增长率达到361.3%。埃安Y能够上榜，还是挺令人感到惊喜的。毕竟作为一个传统车企推出的新能源车型，远没有比亚迪的热度来得高，月销过万的成绩，还有着361.3%的增长率，能够让埃安在新能源车型的竞争中脱颖而出。从定位和价格上来看，埃安Y与比亚迪元PLUS较为接近，实惠的价格、宽裕的空间、丰富的配置和不错的续航表现，都是其非常明显的核心竞争力。
7.星越L后来居上，CMA架构彰显实力。诞生于吉利品牌CMA高端架构下的星越L，自亮相起关注度就一直居高不下，在外观、内饰、配置以及动力方面都有着全新的产品表现，也是吸引了非常多的消费者，7月份的销量达到了12381台，已经成为了吉利家族的销量担当。在兄弟阋墙下，曾经一度非常火热的博越也是跌出了榜单之外。
8.皓影、XR-V月销过万，长安CS55表现可圈可点。除了CR-V之外，本田品牌还有皓影、XR-V两款车型上榜，分别在紧凑型SUV和小型SUV两个细分市场展现出强大的实力，销量前15的位置本田占据了3个，最后一名则是留给了长安CS55。
相较于去年同期来说，SUV市场虽然大部分车型呈现出不错的涨幅，但是榜单的变动还是非常大的，新能源车型已经有三款上榜，并且在接下来的市场中将会占据着更重要的份额，特斯拉model Y由于集中季度末交付的原因并未上榜。
大咖总结
销量一直都是汽车市场的风向标，车型的涨跌与自身产品实力、消费取向变化息息相关。虽然跟着大众的选择去购车总不会错，但是适合自己的才是最好的。下半年的汽车市场将会迎来汽车销售的旺季，竞争的激烈程度也是与日俱增，更加考验每一款车型，每一个车企的硬实力。