日产奇骏，曾经的销量可以和丰田RAV4与本田CRV相媲美，一个月能稳稳卖个1万多。然而在全新换代之后，由于使用了三缸发动机+CVT的动力组合，被很多消费者唾弃，销量也一落千丈，直接掉到2000辆的水准。
你以为一代神车就这么玩完了？当然不是！日产汽车最近发布声明，搭载e-POWER混动技术的奇骏车型将在7月20日下午1点正式亮相。
这套混动技术目前已经在轩逸车型上搭载，超低的油耗和较高的动力响应性能，让体验过这款车的朋友赞不绝口。并且，相比丰田的THS和本田的i-MMD，e-POWER并不参与直接驱动车轮的特性，让它在油耗方面的表现更胜一筹，车辆开起来也更有电动汽车那股迅猛的味儿。
有些小伙伴可能会问，奇骏e-POWER在日本亮相，国内想要正式引进量产，可能需要等一段时间。其实并非如此，东风日产鉴于燃油奇骏销量下滑已经非常着急，并在第一时间完成了日产奇骏e-POWER车型的调试生产工作，目前已经具备量产实力。
换句话说，只要日本总部一声令下，东风日产就能源源不断开启奇骏e-POWER车型的量产。因此，中国消费者很快就能在市场上看到这辆车。
不过也有资深市场分析人士担心，以前混动车型稀有，所以消费者对它们有着很高的期望。然而今天，众多电动汽车纷纷推出丰富的车型，可挑选性大大增加，奇骏是否还有这样的市场优势，目前还不得而知。