目前，国内的汽车市场相比前几年有了些许的变化，消费者多样性的需求也变得更加明确。因此，这也导致了原本处于小众的汽车种类开始慢慢的活跃起来，比如说MPV。MPV在国内算是一个比较特殊的存在，它的实用性在所有的车型种类中是最高的，但却一直都是最小众的。这与国内消费者的既定印象有着一定关系，不过随着消费者群体的年轻化，观念开始转变，而MPV市场也随之活跃了起来。
因此，可以看到近两年无论是合资品牌还是国产品牌，都有不少的MPV车型推出，例如大咖近期试驾的东风风行游艇。这款车的名字很特殊，也很直接，就是想要给到驾乘者一个游艇般的驾乘感受。而对于东风风行而言，风行游艇并不是其第一款MPV车型，其在20年前便已经有自家的MPV车型。所以，对于东风风行而言，MPV其实是它的拿手项目之一。
MPV的基本“素养”
一款MPV讲求的不是操控，更不是所谓的百公里加速，其最重要的是空间以及乘坐舒适度，此时的司机也仅仅只是司机，乘客才是车内的主角。风行游艇的轴距达到了2900mm，与奥德赛、艾力绅一样，给到空间最基础的保障。第一排的空间自然是不用多说，毫无压力，其主要还是在第二排的空间表现方面。
风行·游艇的第二排前后支持多段调节，当调节最后时，身高1.7米的大咖，将其座椅调至最后时，腿部空间可以说是随心所欲。如果是1.8米身高的乘坐者，此时腿部依然还会比较充裕，但相对没那么的随心。
而当调至最前的时候，以大咖的驾驶位置为基础，此时腿部空间只剩下不到一拳的距离。当然，如果将第二排的座椅调至最前，那么第三排就会腾出非常多的空余，乘坐第三排的乘客也会比较舒适。
来到第三排的位置，以大咖的身高而言，并不需要将第二排的座椅调至最前，中间向前一些的位置，也可以在第三排的位置坐的比较舒适。
最值得一提的是，风行游艇座椅舒适度让人非常满意，座椅的填充物很厚实，并且软硬适合大部分人，有支撑性但也不会显得很硬。头枕的开合度可以自己手动调节的，能够根据自己喜欢的舒适度来调整开合度，在乘坐的时候能够很好护住头部和颈部，特别是睡觉的时候。
而在配置方面，风行游艇第二排的配置在这个价位算是比较厚道的，座椅方面除了电动调节之外，配备了电动加热和通风功能，这是很多20多万合资车都不具备的配置。同时，配备了独立控制空调，并且设置了多个电源接口。此外，第二排乘客配备了小桌板，虽然尺寸不大，但是也足够使用，使用电脑办公、吃个外卖是完全足够的，亦或者是小朋友坐车时，放个平板电脑在上面让其观看，也是非常实用。
在第三排方面，杯架以及充电口被放置在一起，但是充电口设置的一面是斜面朝上，因此即使放慢水杯也不会影响充电。值得一提是，第三排的空调出风口是在车窗下方，其好处是让其不会对着头部吹风，这一点还是蛮值得点赞的。
最后是其后备箱的空间，在使用第三排的时候，后备箱的空间较小，但是放置短期出行的行李还是能够满足的，而放倒第三排的时候，其后备箱的空间灵活性就会变得大很多。
总的来说，在空间和乘坐舒适度方面，风行游艇确实给到了超过这个价位预期的享受，或许空间表现不是最宽敞的，但是舒适配置方面，在这个价位中是数一数二的。
适合MPV的动力调校
在动力方面，风行游艇搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，最大扭矩285牛·米。传动方面，与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。从参数上而言，风行游艇的发动机数据还是非常不错的，唯一让人会比较担心是7速双离合变速箱。虽然在此前使用这台动力的T5 EVO身上并没有发现问题，平顺性也更高，但是对于更加注重舒适的MPV而言，平顺性要求更高。
从发动机和变速箱的默契度上而言是无需质疑，但是相比此前试驾T5 EVO时，却有一些不同，相比之下风行游艇的性格更加柔和一些，没有那么的激进，更加符合MPV的特性。当然，虽然调校的比较柔和，但也并没有降低其起步时的轻快，作为一台中大型MPV车型，风行游艇起步是让人轻松的，油门也并不需要过多的深踩，便有明显动力输出，低扭表现足够让人满意。
而在中段加速方面，可以感受到风行游艇的动力储备是充足的，但是不会出现突然爆发的情况，依然以舒适平顺为主。而虽然是匹配的双离合变速箱，但是在低速或者突然加速的情况下，基本没有出现明显顿挫的情况，并且其降档和升挡的节奏也是让人比较舒适的。
在噪音抑制方面，虽然不能说非常的完美，但是也算是让人舒适，至少在120km/h的时候不需要加大说话的音量，即使你坐在第三排的位置。悬架和底盘都是以舒适为主，弹簧的行程被调校的比较长，对于细微颠簸或者较大幅度的颠簸有着较好的缓冲效果。虽然这让其损失一些支撑性，但是对于MPV而言，这种设定才是正确的，毕竟谁会开着一辆MPV带着全家人来一个“漂移”呢？
去“油”设计
在以往很多人对MPV都是一种要么是公司车，要么是中年油腻大叔的专属，而大部分MPV的设计也是遵循这种既定概念。但是随着消费者年轻化，MPV的设计也自然不能继续的“油腻”，相比之下风行游艇的设计相比大部分的MPV车型要显得更为大胆，也更具有特色一些，相对而言，也更加适合年轻消费者的选择。
同样的，内饰也是如此，并没有采用MPV那种取消扶手箱的设计，而是遵循一种家用车的造型，与风行T5 EVO风格比较接近，有家用的感觉，同时带有一定的科技感。最大的亮点是，大部分都采用了皮质包裹，质感方面在这个价位上有不错的表现，而中控台也增添一些与名字“游艇”相符的木纹饰板。
在车机方面所搭载的是腾信TAI 3.0智联系统，其系统的反应速度算是让人比较满意，而功能性方面与时下大多数的车机系统相差不大，包括车联网、导航、语音识别、远程控制以及部分车载娱乐系统等。此外，风行游艇还配备了L2+智能辅助系统。
总结：从一辆MPV车型的角度而言，风行游艇是一台成绩优异的车型，其舒适度以及配置方面足够满足大部分消费者的需求，也可以看出风行在MPV车型上经验积累。从价格和车型的产品力、实用性上而言，风行游艇绝对是一款很适合家用的车型，并且性价比相比同级别车型更高。在日渐增长的MPV市场，风行游艇的或许会有让人意想不到的表现。