印度作为南亚地区的大国，一直有着谋求世界强国的决心。但是理想很丰满，现实很骨感，印度离自己的大国梦还有着非常远的距离。不过印度人自己却不这样认为，印度媒体也时常添油加醋地发布一些印度的实力已经超过中国的新闻报道。特别是近些年中国的基建实力享誉全球帮助许多国家建造了铁路等基础设施，印度人对此非常地不爽，也想着能够向外展示本国的基建实力。但是打脸却来得猝不及防。
据媒体近日报道，由于资金援助和项目迟迟未曾落实，伊朗方面已经取消了2016年与印度签署的伊朗境内查巴哈尔铁路合作。伊朗方面“背叛”印度也不是一时兴起，实在是合同已经签了四年，而印度方面却雷声大雨点小，一直没有开工的打算。仅仅只派过工程师前来进行过几次实地考察就没有别的后续工作了。
说起来单单取消这一铁路对印度的损失也算不上太大，但是这条铁路对印度来说却有着十分重要的战略地位。因为该铁路一旦建成，能够将印度、阿富汗以及伊朗相联通，成为印度通往中亚地区的重要运输线路，并且还能够对巴基斯坦形成包围夹击之势。印度国内对印度官方痛失这一绝好机会非常愤慨，不过印度人早已经为此找好了借口。
据印媒《金融快报》报道，印度之所以四年都没有开工这条铁路，不是因为印度没有修建铁路的能力，实在是美国早已经放了话，谁敢和伊朗合作就要制裁谁。正是由于美国的威胁，印度才迟迟没有开工，最终丢失了这个机会。印媒的这一番辩驳，明眼人一看就知道，印度想把责任推给美国，都是美国的对伊政策所害的。
印度害怕美国的制裁签了合同又不开工，当然引起了伊朗的强烈不满。在看清印度靠不住的本质之后，伊朗方面立即宣布将由自己亲手建设该铁路项目。并且伊朗还坦言在未来其他项目上选择合作伙伴时，将优先考虑不惧怕第三方单边制裁的国家，而在全球能不惧怕这个第三方制裁，说起来恐怕也只有中国和俄罗斯。
所以，伊朗这边刚刚宣布终止与印度的合作之后，转身就与中国开始了合作。目前伊朗正在寻求与中国签订为期25年的经济与安全合作伙伴关系，该关系的达成将会使中伊双方在银行、港口、铁路等数十项工程中展开合作，据估计这一系列的交易总额将高达4000亿美元，并且交易极有可能绕过美元，直接使用人民币进行结算。
在目前紧张的国际形势之下，中伊双方签署的这份协议毫无疑问是一次战略部署，同时也是对美国的动不动就打制裁牌的有力回击，而随着越来越多国家看清美国的真面目，相信反制裁的名单上的国家将会越来越多。（十二）