一直以来，在国内消费者眼中，MPV车型似乎一直都是可有可无的。看一下每个月轿车、SUV和MPV的销量、你就能够发现这一问题的突出性。
除了别克GL8之外，没有一款真正意义上的MPV车型月销量能够过万。
当然，你如果非要说五菱宏光也算是MPV车型，我也不跟你抬杠。
另外两款在国内颇具影响力的MPV车型本田奥德赛和艾力绅，在销量方面只能说算是不温不火，月销量都在4000台左右。
近日，有媒体报道，东风日产将会引进日产旗下一款非常经典的MPV车型Serena，中文名称是塞雷纳。
作为MPV车型，相比轿车和SUV，在舒适度以及实用性方面确实要好很多。如果不是这样的话，同为日系品牌的丰田埃尔法售价虽然不是很贵，但是加价后立马就变成了百万豪车。即便是这样也有很多不差钱的消费者购买，其中有不少人是将这款车作为商务接待用车来使用的。
在车快评看来，开着一辆丰田埃尔法，气场不输奔驰S级。
在前几年，日产在国内也投产过两款MPV车型，分别是NV200和帅客。在定位上，NV200是一款不折不扣的MPV车型，而帅客则更像是一款厢式货车。
不过遗憾的是，这两款车的销量都非常一般，最后停产。
而东风日产此次将要引进的塞雷纳，是一款中型MPV车型，在日本也是销量最好的MPV车型，比别克GL8、丰田埃尔法等中大型MPV要小的多。虽然和目前国内在售的本田奥德赛、本田艾力绅属于是竞品车型。但是在车身尺寸方面也要略小一些，长宽高只有4780/1745/1850mm，轴距2860mm。
但是在车内空间的利用上，日产塞雷纳2+3+2的座椅布局，在空间的表现上非常突出，很适合家用。值得一提的是，该车配备了感应式的侧滑门，用脚在车门下方扫一下车门就会自动打开。这个功能不仅非常的贴心，而且也颇具科技感。只是不知道，在引入国内后，这个功能会不会被阉割掉。
另外，塞雷纳的后备厢还可以支持分段开启。
动力上，塞雷纳将会有包括2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混合动力和1.2L增程式三种动力的车型。四驱版本的车型，是否会引入国内，还不确定。
售价方面，预计将会在20~30万之间。
随着车辆年审政策的变革和二胎家庭的增多，也许MPV市场将来会是一个大的增长点。