宾利，著名的高级车品牌，严格说来，应该是超豪华的品牌，奔驰BMW明显高于保时捷和玛莎拉蒂，那个竞争对手主要是劳斯莱斯，但是，宾利这几年明显走下坡路，也就是说人不识货，所以现在宾利的大部分车型都是按照指导价格完全卖不出去的，不管是跑步的速度，还是高级的憧憬，包括SUV的增加，都有一定的探测空间，高配合车的探测空间更大，这和劳斯莱斯完全不同，在这样的背景下，宾利看起来非常不合适，这辆车现在不仅没有让利润，还需要再提高价格才能买现在的车。
这是宾利的欧陆，具体型号是欧洲的6.0TGW12开放版，一般在国内被称为欧洲，被称为宾利GT，实际上欧洲下面有几个车型，现在去国内的最新型是上面6.0的开放版，预计还有4.0的低配合版本，GT——GrannTurismo是著名的豪华游行者，GT属于跑车中的一个分支，比起纯粹追求竞速性能的选手，GT更注重豪华舒适，当然性能也不错，这2019种欧陆GT的造型明显比旧型更精致，有更奢侈的味道，宾利标志性矩形中网，圆形头灯全部保留，只是中网面积更大，照明的配置也更高了，车头的视觉比旧的低，加上中网变平，这辆车的运动味道也比旧型号充分。
45角非常漂亮，不黑，刘先生认为这个欧陆GT在性能上不一定是同一个班级里最强的，但是从气质上来说，只有阿斯顿马丁DB11可以比较，保时捷911和马塞蒂GT等将明确支持，更重要的是，这辆车开车的话，除了能感觉到普通的漂亮之外，乍一看很贵也是明显的属性，太精致了，简直就像是车界的爱马仕，是奢侈品。
刘先生看到很多顶级女性网在开宾利GT，这辆车确实很受白富美先生的欢迎，因为这辆车不仅脸部价值太高，而且不像保时捷GT2RS那样偏向于竞技之美，而是优雅之美，与一般性能跑车相比，这款宾利GT尺寸稍大，规格为4850*1954*1399，轴距2851，整车质量2414，车长与我们普通家用B级轿车相同，但重量有几百公里。
这个GT是敞篷车版，一般来说敞篷车版比较贵，天花板打开后关闭的话19秒就可以在行驶中操作了，但是速度最好不要超过50km/h，身体的腰线非常清楚，以前车前灯一直延伸到车后，门下也有线沟，涂了黑色，轮为五片花瓣型，轮胎的配置也比较高，前轮265/40R21、后轮305/35R21没有预备轮胎。
看车后还是很漂亮，这个宾利GT在脸部价值上是无死角的美丽，尾部和旧类型的变化很大的是尾灯和排气，椭圆形，这也是最新的宾利模型的家庭设计，车后面不多的LOGO只有宾利的logo和英语的logo。
宾利作为超豪华品牌，内部内饰也比BBA高级，材料当然是顶级的，而且都是手工制作的，座椅、门板、扶手、中控台上，方向盘均为真皮，采用的红色/米色组合更为高贵，科学技术的种类配置也很齐全，在中控区域上是12.3英寸的液晶面板，但隐藏在面板中，外面的面板上嵌入了三个表格，反转后可以看到液晶面板，中心区域的面板都是木头材质，主要是寇阿相思木和桉树，这些木材也被用于一些高级乐器，这个宾利GT音频的标准装备是Bangamp，我是Olusen，我觉得这在很多高级车中很适合。
GT车的后排不能和传统的轿车相比，但比纯粹的跑车强得多，后排座位的两个座位完全不是鸡肉的肋骨，从座位的设计也可以看出，和前面的座位是一样的，没有折扣，全真皮材质，头枕也不会缩水，后排的门也都被真皮覆盖着。
从这个角度看，后面座位的人完全没问题，当然，最好把前面的座位调到前面，这个宾利GT讲究豪华舒适，但性能依然很强，搭载的是6.0TW12双涡轮发动机，最大功率为635马力，峰值扭矩为900牛，旋转1350圈时可以实现，基本上踩油门是最大扭矩，这个引擎因为燃料经济性，所以有汽缸技术，一般来说12个汽缸不工作，传动是ZF提供的8AT变速箱，即使加速到100km/h也只有3秒8，也就是说这辆车的重量达到了2.4吨，这个成绩在GT跑车中很强，这辆车的指导价格是328万，但目前这个指导价格还买不到车，一般增加30万到50万，落地超过400万。