路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

从现如今路虎旗下的多台车型来看,其实销量表现好的车型真不多,目前路虎揽胜依旧被众多消费者所喜爱,毕竟本身的大气风格以及高水准的体验,再加上优秀的动力品质,确实是有着很不错的吸引力,并且路虎揽胜进入国内的时间较早,所以在国内市场上面也累积了一定的口碑。而除了路虎揽胜这台车之外,路虎旗下的很多车型在市场上面,其实并没有太好的销量以及口碑。尽管路虎针对这样子的一个状况进行了价格调整,并且也给出了较大的诚意,但依旧难以引起太多消费者的兴趣,比如今天要说的揽胜极光就是这样子的一台车型。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

揽胜极光这台车我个人还是比较喜欢的,因为这台车确实是有着很高的性价比,整体的配置也较为丰富,在江苏南京地区,曜黑运动版就已经拥有着8.29万的下探,但无奈的是,在目前在市场对比之下,其实已经得不到太多消费者的认可了。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

综合来讲,揽胜极光确实是难以适应现如今的市场,尽管本身确实有着很不错的表现,而且价格也同样有着较高的下探,但这样子的一个价位,其实也能够选择同级别一些实力优秀并且受众面广的车型。那么这台车具体有什么样子的表现,我们可以一起来看看。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

其实外观整体的设计风格还是比较运动时尚的,而且尺寸也进行了加长,如果说作为一台豪华代步车型也确实是比较适合,但如果你想要家用的话,或许极光这台车的尺寸并不太适合,不过外观确实是很吸引人。综合来讲,在外观上面自然是没有什么问题,精致而又时尚,并且在豪华氛围上面的营造也同样到位。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

车内的设计风格也进一步高端豪华,尤其是这个中控面板的布局,并且还拥有多块屏幕来进行协调,而且还拥有高档的用料包裹,舒适度进一步提升,并且车内的配置也比较丰富。在实际体验过程当中,车内的舒适程度比我想象中要好,并且整个车内的氛围所给我带来的体验也非常科技豪华,不仅如此,多方面的配置也能够让我体验到路虎的魅力,当然,空间相对来说会比较小,尤其是后排。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

2.0升的涡轮增压发动机能够带来249马力,传动系统匹配9AT变速箱,动力表现优秀平顺性也足够出色,不仅如此,这台车还带有四驱系统,整台车的驾驶体验足够优秀,而且还拥有多种驾驶模式可以切换。在动力测试过程当中,本身的爆发力确实不错,而路虎在行车配置这一块上面做得还是比较优秀的。

路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问

​综合来讲,揽胜极光的性价比确实是可以,但考虑到现如今路虎在国内市场上面的影响力并不如当初,所以这台车在市场上面的销量表现也确实不是很好。那么大家对这台车有着什么样子的看法呢?欢迎大家在下方留言评论。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1040 字。

转载请注明: 路虎放下“架子”,跌8.29万,入门即配四驱+9AT+2.0T,少有人问 - 楠木轩