在法系汽车中，雪铁龙车辆在国内并不如德系和日系车畅销，更是在如今MPV如今越来越竞争的激烈下，国内成精的雪铁龙毕加索唯一MPV车型，自从停产后，一直未有消息，近期，从海外媒体了解到全新雪铁龙C4毕加索实车现身图，这也足以证明在未来，国内也将会引入这款车，这样也能很好的弥补雪铁龙在MPV车型中的不足之处。
全新C4毕加索在外观看来，采用了雪铁龙家族式设计语言，引擎盖和车头的连接处是经典贯穿式双镀铬带车标的设计，贯穿于至日间行车灯边，大灯组采用了分体式的设计，中网采用了熏黑格栅，包围中的格栅采用了横条格栅贯穿式设计，双侧带有金属镀铬装饰，同时也配备了雾灯，加上前脸整体带有俯冲式设计，营造出时代与科技的结合。
车身侧面整体看起来顺畅感饱满，腰线的贯穿于尾部，作为MPV车型，并没有采用侧滑门样式，依旧是传统开门方式，车顶的行李架贯穿于尾部柱上，形成了一体化的设计，下方配有花瓣式双色轮毂，增加了运动时尚感。
尾部整体采用了圆润的设计，尾部顶带有尾翼造型，尾灯像“C”字母双色灯光，同时尾部车牌上方带有镀铬装饰，尾部的整体感觉还是比较个性时尚的。
在内饰部分，依旧是我们所熟悉的家族式风格，仪表盘的位置在中控台中央上方，中控为嵌入式大屏，对于这样的设计，还是比较另类的，多功能方向盘上带有换挡拨片，对于MPV还是比较少见的。该车座椅布局采用了2+3+2，第三排不乘坐人员的话，是可以放平和后备箱形成平面。在前排座椅靠背后带有小桌板一些比较方便的配置，带有杯架凹槽等。同时还配备了全景大天窗和侧窗手动遮阳帘，在后排乘坐的乘客也并不会那么压抑。
在动力方面，全新C4毕加索搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米，匹配6速手自一体变速箱。面对这样的动力，相比奥德赛动力参数，还是有很大优势的，而在油耗经济性方面，显然是不足奥德赛混动车型。