国内新能源汽车消费市场近几年发展越来越成熟，选择新能源车的消费者也越来越多，但是，由于纯粹的电动汽车行驶距离不稳定，有很多钱看的客人都很消极，所以很多消费者都把目光投向了插电式混合动力车，值得一提的是，比亚迪汽车在传统的自主品牌中，最先转向新能源汽车企业，其插电式混合动力车的产品线也非常丰富，而我们今天的主角就是来自比亚迪的插电混动车型——比亚迪宋ProDM。
具体来说，首先在外观方面，比亚迪的宋ProDM采用了比亚迪家族式的“Dragon Face&2.0外观设计语言，大尺寸的进气口采用了两条条纹的银色装饰，配合前灯上部的一个，配合贯穿车头的镀铬的横杆，进一步扩大了视觉范围。
侧面设计整齐，腰围设计配合更高的车身和19英寸的集线器，让车身看起来更光滑，同时看起来更结实，尾部线条非常简洁，除了贯通式尾灯造型复杂之外，没有很多亮点，尾部下方被黑色塑料包围，尾部整体有很强的横向张力和层次感，整个车外观的视觉效果都很好。
内饰采用了最新的比亚迪家族设计，比亚迪宋ProDM采用了中控大画面和主体按钮组合的方式，实体按键位于挡把周围，实用性非常提高，中控台是用大面积柔软的材料包起来的，虽然是同一级别的表现，但是助手配备了中控扶手，扶手采用了翻皮设计，有豪华感，另外，板上部也使用了软素材，手能到的部分基本上都是作为软素材来表现的。
中控大画面的功能丰富，可以旋转，采用的是其他车型，科技感强，除了常规的车辆功能控制外，还具备网络车的功能，延伸的娱乐功能也很好，内置了很多应用程序，此外，还可以从应用程序商店下载所需的应用程序，汽车可以在OTA网上上传，等级控制面板根据8英寸液晶仪表板的显示内容丰富且直观，方向盘用皮革包起来，做着平底的设计，增加运动感。
在空间水平上，比亚迪宋ProDM位于紧凑型SUV位置，整体尺寸为4650*1860*1700毫米，轴距为2712毫米，尺寸适合同级别车型的级别，前排纵向高度970毫米，主座椅支持12个方向的调整，副驾驶座支持4个方向的调整，床单上的布又软又硬，正好，坐垫的长度长，舒适性很好，后排空间纵向高度为910毫米，头部空间一般，但腿部空间大，后排支持调节靠背，最大调节角度为110，中央地板位置为纯平，考虑到中间乘客的乘坐舒适度。
关于动力和底盘，比亚迪宋ProDM搭载了1.5T发动机和永磁同步电动机组合而成的动力组件，采用了6速双离合变速器，总功率为77kw，总功率为375，同时，所有系统都配备了四驱系统，普通版本是100公里加速6.5秒，高性能版本是4.7秒，在性能方面即使是相同的价格范围和相同的水平也不能和对方见面，15.7kwh的电池这辆车的纯电动续航达到了81km，很好的表现，实际测得的100公里油耗为5.6L，无论动力和油耗如何，都远远超过了同一级别的车型，底盘采用了后厚连杆的独立悬架，与大多数德国车型相似，经过出色的调教，舒适性的表现超过了德国车型。
关于安全性和科学技术性，低配车全车4安全气囊，高配6个，全系标准轮胎压力显示，高配车型有车线偏离警报、自动刹车等配置，各种被动安全配置的加持，尽可能保护乘务员的安全表示想要做某事，高配合模型有ACC适应游轮，360全景影像，所有系统都有汽车网络和OTA全车在线升级，在科学技术方面的配置完全不输给对方。
总结：比亚迪宋ProDM采用了比亚迪的第三代DM系统，这个系统最大的变化是更换了BSG电机，整体车辆的平顺性和混合系统的工作效率大大提高了，国内的新能源汽车市场正在激烈竞争，要在这个市场上取得好成绩，需要严格的素质，比亚迪的宋ProDM在加速力、车内空间、配置上都有出色的表现，加上德国系列的底盘，起步不足17万的价格，俨然是一款极具产品力的插电混动车，标配四驱的国产SUV，搭载1.5T发动机，6.5秒破百，百公里油耗5.6L。