如果有30万元左右的预算，你会买什么车？一辆豪华品牌B级车？还是一辆合资品牌的中型SUV？总之，很难想到“跨界车”这个选项吧？斯巴鲁傲虎就是这么任性，如今很难看到30万元左右的跨界车——准确来说，是休旅车与SUV之间的CROSS车型。全新傲虎已于2月22日在国内亮相，一共会推出3款配置车型，新车将于今年3月份上市，目前已经开启预订。
全新傲虎跟森林人一样，来自斯巴鲁SGP模块化平台，其实该车2019年就在北美市场上市。除了延续傲虎的跨界风格之外，新车变得更加时尚、年轻。比如新车采用了不规则的头灯组以及日间行车灯，显得更加精致。此外，新车还通过外观套件设计强化了跨界风格。相比现款车型，全新傲虎的黑色跨界套件更加饱满，车头和车尾部分还加入了银色饰板，彰显了个性还提升了新车的时尚感。
目前，新车内饰还处于保密状态，但正如之前所讲，该车2019年就在北美市场上市了，所以海外版车型的内饰可以作为参考。整体来看，全新傲虎的内饰受丰田的影响较大，造型较为传统，但豪华氛围比老款提升明显。比如中控台部分采用了大量的皮革材质进行包裹，体现出30万元左右车型应该具备的豪华感。
（配图为海外版车型）
值得一提的是中控台上那块镶嵌式的液晶屏，虽谈不上高级感，但至少比现款车型看着顺眼。而且还配备了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，算是基本跟上了时代发展了吧。座椅和空间运用部分依旧是傲虎的长项，座椅材质为Nappa真皮和防水织物，后排座椅角度可调还支持4/6比例放倒，后备厢空间也体现出“休旅车”车身造型的优势。至于配置部分，重点就是全新傲虎搭载了新一代的EyeSight驾驶辅助系统，提升了碰壁回避性能并减轻了驾驶负担。
（配图为海外版车型）
动力方面，全新傲虎采用2.5L水平对置引擎，最大功率169马力，最大扭矩252牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。遗憾的是，那台2.4T引擎没有引入国内。不过，站在斯巴鲁的角度考虑，这也很正常，毕竟傲虎的目标群体，多数对动力没有更高的需求，2.5L自然吸气引擎足够了。
鹏友说:
按照车型级别来分，傲虎应该归为中型SUV。但是，由于傲虎太过独特，其竞争对手可以上到像沃尔沃XC60这样“打折”的豪华品牌SUV，下到丰田汉兰达这样的合资品牌SUV。但能从一系列正儿八经的SUV当中一眼相中斯巴鲁傲虎，还是要有“勇气”的——要么你是资深的斯巴鲁玩家，要么对水平对置引擎以及全时四驱有独特的执念。其实，在新车越来越“同质化”的年代，还能像傲虎这样保持自身性格的车型已是凤毛麟角。而且，可以看到，此次国内亮相的全新斯巴鲁傲虎，可不只保持性格这么简单。它不仅强化了自身的跨界风格，而且变得更加豪华了。全新斯巴鲁傲虎来得虽然比较晚，但对于国内的斯巴鲁拥趸来说，总归是等来了。