昨天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况。交通运输部部长李小鹏在会上介绍，2月8日党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，可支撑“全国123出行交通圈”，即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
京津冀成为重要一“极”
据介绍，《规划纲要》将重点区域按照交通运输需求量级划分为3类。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈4个地区作为“极”，长江中游、山东半岛、海峡西岸等8个地区作为组群，呼包鄂榆、黔中、滇中等9个地区作为组团。按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。
李小鹏介绍，要同步打造综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站。四个“极”，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈要建设4个国际性的枢纽集群，还要建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。
形成高效现代化高速铁路网
国家铁路局局长刘振芳在回答记者提问时介绍，到2035年，我国铁路网总规模将达20万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。
中国民用航空局副局长董志毅表示，在机场网方面，民航局将加快建成以世界级机场群、国际航空枢纽为核心，区域枢纽为骨干，非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系，运输机场的数量将达到400个左右，布局40个左右的区域航空枢纽，构建起四通八达、联通全球的空中运输网络。
交通运输部副部长王志清介绍，未来国家高速公路将连接所有地级以上行政中心和城区人口超过10万人的市县，将直接服务全国90%的县级行政区。普通国道将连接全国所有县级以上的行政区以及沿边公路口岸，服务覆盖全国所有的人口，除部分边远地区以外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。
提高城市绿色交通分担率
《规划纲要》提出要鼓励绿色出行，提高城市绿色交通分担率。下一步，将重点做好三个方面工作。第一，深入实施公交优先发展战略。构建以城市轨道交通为骨干、常规公交为主体的城市公交系统。第二，深入开展绿色出行创建行动。引导公众出行优先选择公共交通，或自行车、步行等绿色出行方式。第三，深入推进新能源汽车的规模化运用。
(原标题 2035年国家综合立体交通网规模将达70万公里 四“极”将建设四大国际性枢纽集群)
来源 北京日报
记者 李如意
制图 王晨瑀
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