作为宝马目前在国内的入门级轿车产品，国产1系三厢主要面对年轻消费群体，虽然车型推出的时间不是很长，但凭借着相对更亲民的价格，已为大部分消费者所熟知，成为该级别老将奥迪A3的强有力对手。近日，华晨宝马1系增加三款新车型，分别为120iM运动版，以及120i和125iM运动曜夜版，售价区间为20.38-24.68万元，今天要介绍的是其中24.68万元的125iM运动曜夜版，一起来看看表现如何。
外观方面，国产宝马1系从推出到现在，可谓逐步完善，通过改款增加了M运动套装和现如今的M运动曜夜版，既与家族其它车型保持一致，也增添了1系三厢正版血统，同时最大的好处是进一步丰富年轻消费者的选择空间，毕竟M运动曜夜版相比其它版本，有着更加时尚运动的定位。车头部分相比M运动版，主要是将中网边框和内部辐条表面，都采用了亮黑色涂装，搭配下方大尺寸三段式M运动包围，带来更显激进的视觉效果。
大灯造型相对要柔和一些，与车头整体轮廓搭配协调，内部双J型日间行车灯带，源自于宝马经典的天使眼大灯，点亮后具有较高的辨识度；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅内部为密集的黑色蜂窝网状结构，两侧导风槽周围辅以亮黑色边框点缀，搭配底部造型凸出的前唇，让整个车头看起来更有运动气息。
车身侧面，可以看到M运动曜夜版在侧窗边框、后视镜外壳、以及轮毂等细节处都进行了黑化处理，而且与蓝色车漆的搭配，更符合M运动曜夜版的气质。虽然1系三厢定位于一般紧凑型轿车级别，但可以看到整体轮廓和C柱位置，都保留了较为明显的宝马家族式特征，只不过在视觉上要明显短促一些。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4462/1803/1448mm，轴距2670mm，属于标准的紧凑级身材。车型采用18英寸铝合金轮毂，亮黑色双五辐样式配合着M标识，看起来颇具性能范儿，前后均为通风盘式制动类型。轮胎匹配普利司通POTENZAS001系列，规格为225/40R18，支持零胎压继续行驶和车内胎压显示系统。
车尾部分较为紧凑，下方夸张的运动包围，将其映衬的更有力度一些。尾灯延续了宝马之前的家族样式，只不过造型上比较宽大，内部LED灯带点亮后效果精致。后保险杠两端增加了细长的獠牙状导风槽装饰，与车头起到呼应作用，底部中间大块灰色护板，搭配粗壮的双边共两出排气尾喉，显得格外有气势感；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款1系M运动曜夜版车内依然是熟悉的宝马家族样式，并没有像外观那样有明显变化，中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，兼顾了不错的驾驶氛围与实用性能。中控台上方为大面积软性材质覆盖，面板处的黑色烤漆装饰，搭配细节处镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。
三辐式M运动方向盘更招年轻人喜欢，而且握持着也更有贴合感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航需要选装获得，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与彩色行车电脑组合，二者融合的较为自然、虽然不如全液晶仪表盘更有科技感，好在日常读数直观明了，行车信息也较为丰富。
中控部分，全系标配了一块8.8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆右后方的旋钮和按键调节；内置第六代宝马iDrive车机系统，支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排手动空调面板为双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手。其它车身配置，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。
125iM运动曜夜版前排座椅采用了一体式运动风格，表面皮质偏硬，内部填充饱满厚实，具有不错的包裹性与侧向支撑；主副驾驶位均支持多向电动调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅回归到常规样式，两侧坐垫的加长设计，能够给腿部起到更好的承托效果；后排仅提供了两个电源接口，没有中央扶手和空调出风口等实用配置。车型搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果。
动力方面，2021款宝马1系三厢继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，对应尾标120i和125i，均满足国六排放标准；其中1.5T发动机最大功率103kW/140Ps，最大扭矩220Nm，2.0T发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，全系均匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。