大家好，本文将和大家分享手握37万，选车坚持购入雷克萨斯NX，车主说了真心话。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，市场上得不错的车可谓无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，街上出现的频率不断提高。“美系越野王”Jeep自由光，已经成为炙手可热的明星车型。在汽车制造技术突飞猛进的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如雷克萨斯NX。车主王先生是我的一位同事，手握37万，选车坚持购入雷克萨斯NX，车主说了真心话。最近，我就转达我朋友的看法。
颜值爆棚，市区里回头率很高。外观绝对满分，前脸是传统的雷克萨斯家族式的纺锤前脸。没钱，不然运动版的三眼和LED远光很棒。大灯尾灯也是同样犀利啊，尾灯接缝处还特意设置了一块在里边。同级别的SUV里我看过英菲尼迪的内饰，那个很科技。中控台设计很独特，镀铬边框与纺锤形前脸风格呼应。用料考究，做工精细，符合雷克萨斯一贯品质。内饰有味道，这点不满意，更喜欢沃尔沃的。
其实nx200也是一款紧凑型SUV，所以我觉得空间还是可以接受的。空间还可以。5个人坐很长一段距离没有压力。前排空间很大，后排很少有人坐。但与竞争对手相比，几乎是一样的。三。我对手套箱的尺寸很满意，它能装很多东西。有足够的地方让你上下班。后备箱里有许多存放行李的钩子。你可以在路上把行李修好。它导致了运动和舒适之间的矛盾感。美的是路况差时，颠簸不平，减震效果不理想。轮胎噪音有点大。基本上是高速时的轮胎噪音。没有强迫症。我觉得可以接受。除了轮胎噪音，其他都很好。座位很舒服，最好在不好的路上走。
实际上开起来还可以，开启运动模式之后有惊喜。应该是涡轮介入的原因，可以接受。2.0自吸的发动机加速非常平顺，没有任何顿挫。山路使用运动模式毫无压力，很有操控感。11.3，主要市区开，平时eco模式。
还可以，对于SUV来讲操控本身就不是特长，说得过去，支撑还不错。转向精确，路感好。过减速带噪音大了点，开起来还是感觉底盘扎实，不和其他车系比。因为还在磨合期，没大脚踩刹车。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！
总结：手握37万，选车坚持购入雷克萨斯NX，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯NX能够取得当下的成就，我就是奔着外观买的，很漂亮。内饰的整体设计很个性新颖。空间很不错，坐椅也适中。各种路面综合看来舒适性还是不错的。相较于同级别的其它车型，雷克萨斯NX确实拥有非常不错的性价比。那么得到市场认可的雷克萨斯NX，大家都觉得怎么样呢？