预算在20万左右，打算购买合资中型轿车的绝大部分消费者，基本上都绕不开一款车，那就是 本田雅阁，该车自从换代以来，在国内的销量一直都居高不下，自从帕萨特在中保研的碰撞测试成绩公布以后。
雅阁在国内中型轿车领域当中，经常勇夺销冠，足以看出，雅阁在国内的关注度和热度有多高，要注意的是，换代后的雅阁也被爆出了不少负面新闻，但是，这并没有影响到它在国内的销量，要注意的是，帕萨特在过去的几个月，单月销量依然能够轻松破万。
被称“全能选手”？广汽本田能够取得这么高的销量，并非偶然！
其实我们不难发现，十代雅阁在国内上市初期，并不被很多网友看好，毕竟该车采用了年轻化和运动化的设计风格，在但是，购买合资中型轿车的绝大部分消费群体，主要集中在中年消费者，对于中年消费者而言，都比较倾向于时尚稳重的车辆外观设计风格。
不过，随着国内汽车市场的消费主力军集中在80后和90后，对于这一批年轻消费者而言，普遍都比较喜欢年轻化和运动化的外观设计风格，从而导致十代雅阁的外观造型，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，其次就是十代雅阁没有引进2.0T+10AT动力总成。
从目前来看， 十代雅阁没有引入2.0T+10AT动力总成到国内，是正确的选择，原因为，对于国内绝大部分消费者而言，在购车的时候，普遍对动力没有很大的需求，最具有代表性的车型有，凯美瑞的走量车型为2.0L动力版本，奔驰C级的走量车型为1.5T动力版本。
而且，从老款雅阁搭载的2.4L动力版本车型，在国内的销量数据来看，表现的的确非常一般，购买的人群并不是很多，加上2.0T+10AT动力版本的雅阁，在海外的价格并不低，如果引入国内，落地价接近30万，这样的价格区间，对于国内绝大部分消费者而言。
基本上都会选择BBA旗下的中型轿车，毕竟BBA旗下的中型轿车，不管在知名度还是认可度方面，相比本田雅阁都有着一定的优势，所以说，这一代雅阁没有引入2.0T+10AT动力总成是正确的；其次我们来看，雅阁为何能够在国内取得这么高的销量。
对于关注过我的粉丝应该知道，此前的很多篇文章都对雅阁进行了详细的解析，该车最大的卖点就是综合能力非常突出，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的高级感和科技感也很强，加上内饰的空间利用率，表现的非常突出，基本上能够与同级别竞争对手大众迈腾媲美。
动力方面，如果选择1.5T高功率版本车型，实际的动力输出还是比较强劲的，相比竞争对手丰田凯美瑞2.0L动力版本车型，还是有着一定的优势；从静态方面来看。
雅阁在各方面表现的都比较突出，对于综合能力比较强的车型，在国内的销量普遍都不是很差，加上雅阁在国内的知名度和口碑以及本田品牌的加持，销量自然而然就比较高了；其次就是动态方面，如果选择1.5T高功率版本车型。
实际的动力输出表现的还不错，虽然相比竞争对手迈腾2.0T低功率版本车型，有着一定的差距，但是雅阁1.5T高功率版本车型，实际的动力输出，应付日常的家用出行，还是绰绰有余的，匹配的CVT变速箱，平顺性比较高，要注意的是，并不是所有车型匹配CVT变速箱。
在行驶过程当中，平顺性都比较高，凯美瑞2.0L动力版本就是最好的例子，底盘方面，雅阁调校的偏软，而且在过减速带的时候，过滤的比较彻底，显得非常干脆，不过，该车的方向盘调节比较轻盈，刹车踏板和油门踏板调节的也比较线性，该车最大的“槽点”就是隔音降噪方面。
总结：
还有谁能撼动雅阁在国内的地位？就算凯美瑞也不行？本田雅阁能够在国内取得这么高的销量，跟自身的口碑和实用性有着很大的关系，而且该车终端给出了比较大的优惠力度，在价格方面，相对而言要比丰田凯美瑞有着一定的优势，所以说，雅阁能够取得这么高的销量，并非是偶然。