WEY作为自主阵营高端化中的一股不容小觑的力量，旗下多款车型不论是外观设计还是内饰的豪华感以及尖端的科技化配置都能走在时代前沿，再加上坦克300这样一款剑走偏锋的“性能派”硬派SUV的开门热销，都让越来越多的国内消费群体开始认可WEY品牌的高端化。当然，就像魏建军习惯用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”一样，WEY品牌并没有满足于以往的成绩，为了在国内SUV市场创造出更优秀的成绩，2020年7月，长城汽车还发布了“咖啡智能”技术品牌，意图用更人性化、科技化的产品满足年轻消费者对未来出行的多元化需求。而坦克300之后，即将在4月份上海车展期间开售的全新豪华SUV摩卡便是“咖啡智能”的首款落地车型。
与此前的哈弗大狗、哈弗初恋、坦克300等产品一样，为了表达其与“咖啡智能”的深度关联，WEY摩卡在产品名称上延续了长城汽车“任性”的命名方式，这让它成功打响了提升知名度的第一枪。此外，为了在年轻消费群体中进一步推广这款新车，长城汽车还联手华为，让进军娱乐圈的“华为千金”姚安娜正式“入职”长城汽车旗下高端品牌WEY。而这种种操作的反馈结果都表明，WEY摩卡这款新车已经具备了足够的“知名度”和“流量”，也为该车后期的营销宣传提供了强力支持。那么，抛开这些外在因素，WEY摩卡这款新车能否像它的名字那样又香又诱人呢？接下来咱们就借着这个机会来一起深入了解下这款新品。
首先在外观设计层面，WEY摩卡这款豪华SUV依旧有着很强的吸睛能力。它的整体造型采用了全新的设计语言，车身线条简洁干练，视觉效果更加年轻且霸气。其中前脸部分，新车前脸采用了尺寸夸张的六边形前格栅，内部辅以长短不一的竖状镀铬点阵式元素进行妆点，再搭配中央WEY品牌LOGO，营造出很强的视觉冲击感。此外，格栅两侧狭长的大灯组配合下方竖状多边形进气口，也让新车看上去十分具有辨识度。
来到车身侧面部分，厚重下压的车头和发动机舱盖上多条隆起的筋线组合，配合贯穿车身左右的上扬腰线，为新车营造出一种向前俯冲的视觉效果。而车窗边缘、侧裙的镀铬装饰、银色车顶行李架以及21寸大尺寸轮圈等细节设计也堪称点睛之笔，让整车看起来更加精致、气派。车尾则依旧是WEY家族典型的极简化设计，尾灯组造型中庸，后扰流板中央为导航灯式的高位刹车灯，银色下护板也很有质感，只不过排气系统改为了隐藏式结构，低调了不少。至于车身尺寸方面，WEY摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，相比于目前WEY家族中的旗舰车型VV7要更大，那么反馈到内部驾乘空间方面，WEY摩卡的表现又是否精进了呢？咱们接着往下瞧。
通过实际体验来看，WEY摩卡的前后排空间表现都让人感觉无可挑剔，而且相比于以往产品，WEY摩卡的座椅舒适性以及视觉档次感更强了，再加上灵活的储物空间，都让它在应对日常家庭使用时显得绰绰有余。
而驾驶舱部分WEY摩卡的视觉效果也十分具有质感，其中控台造型简洁干练，方向盘采用了全新的双辐式结构，上方集成了诸多功能，握感也极为出色。主功能区域与奔驰的全新一代S级有着异曲同工之妙，中控通过大斜坡式设计直接与中央扶手相连，最上方是一块大尺寸液晶显示屏，空调出风口下方也安装了一块屏幕，用以控制空调等系统，进而提升了操作便利性。与此同时，新车还换装了小巧玲珑的水晶电子换挡杆，进一步提升该车整体豪华气息。
配置部分就更是WEY摩卡的强项了，尤其是它所搭载的科技、智能交互、电气化等功能代表着未来汽车行业的发展方向。资料中显示，该车将搭载车规级高通8155芯片、车规级 5G+V2X、车规级激光雷达、L3自动辅助驾驶域控制器以及类似于全新一代奔驰S级上的增强HUD抬头显示功能等“黑科技”，进而为消费者带来更具科技感的用车体验。
最后自然是核心的动力系统了，WEY摩卡起步车型将搭载长城汽车最新的E20N 2.0T发动机，该发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，并匹配48V轻混系统，最大功率为213马力（157kW），传动系统方面与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱。与此同时，该车还提供插电式混动版本，该套动力则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的动力组合，纯电动模式下的续航里程可以达到200km，传动系统可能同样会匹配9DCT变速箱。另外，WEY摩卡后期还将有望搭载1.5T PHEV车型。而底盘悬挂方面则采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，高配车型还将配备主动式电磁悬挂，进而保证动态行驶时更出色的驾乘舒适性以及操控表现。
所以综合来看，这款长城WEY这款豪华SUV新车不仅只是一款年轻态的高颜值车型，它更是一款重科技化以及硬件基础的实力派车型，倘若后期在售价上延续坦克300上那种亲民的定位，我相信它会有一个不错的市场前景。