相信大家也知道,在深圳能摇到车牌有多难~而我朋友最近正巧中了狗屎运,摇号革命成功!牌照有着落了,喜提新车就是自然而然的事。
和大部分第一次买车的消费者一样,我朋友在纠结什么车型时,先犹豫起究竟买SUV还是轿车?一个劲的问我,我说轿车吧,他又不相信我:身边朋友都说买SUV 好,空间大视野好通过性好,我还是买SUV吧!
emmm...SUV真的那么好吗?不知道买什么好,买SUV准没错?是这样吗?我同事曾经还放过狠话:
我打死都不建议买SUV
,同时,他买第一台车和换车都选择了轿车。今天来捋一捋究竟轿车和SUV哪个更好些。
首先,我们把前提条件设置清楚:我朋友的预算在15万-20万之间,同级别它优先考虑了SUV,这是否是一个正确的选择呢?
空间问题
很多人都说,SUV相比轿车更大更宽更高,尤其是后备箱。
确实,比如奥迪Q5L,行李箱容量550L,比A4L、A6L都要大不止100L。甚至在放倒以后,行李箱空间轻轻松松超过1500L,纵深接近1米9,宽度也超过1米,几乎是小型双人床的标准,这样的装载能力确实相当优秀。
然而问题是,你平时用得找这么大的装载容量吗?同品牌A4L后备箱便可放下大中小3个行李箱了,甚至还有别的东西。一家几口出门,这样的容量还不够你装么?你又不是天天搬家是吧?
乘坐空间
日常使用时,后备箱的空间并不是重点,乘坐空间才是我们要考虑的。但在同级别里,SUV的乘坐空间并不会比轿车有优势。
别克英朗
我们来做个比较,十万元的别克英朗,长度4609mm,而同价位的SUV昂科拉,长度却只有4295mm,这样一来,后排乘客舒适性肯定是轿车英朗更胜一筹对吧?
别克昂科拉
通过性问题
许多买SUV车型的小伙伴们,看重的是较高的底盘,SUV车型确实比轿车有优势。一般来说,轿车的离地间隙大约在130-200mm之间,而SUV就是180mm以上了。越野走烂路,SUV真的是比轿车要轻松,何况不少SUV还有先进的电子控制四驱系统/装差速锁等等。
但事实上市面上很多城市SUV的离地间隙并没有比轿车高多少,况且我国目前城市道路建设比较完善,高速公路覆盖了97%的20万以上人口城市和地级行政中心,还有国道、省道、干线公路等等覆盖率非常之高,如果你没有去那些川藏路线/云南大理等地,提供SUV发挥的空间实在不多。
真要喜欢越野的,那买的车都得是偏向越野性能的SUV,比如下面这位:
与你所想到的花十几二十万买城市SUV不是两回事...
操控性问题
SUV有了相对良好的通用性的同时,重心却比较高,所以代价就是会影响操控。而且同一级别情况下,SUV 的自重会比轿车更大,对加速性能和油耗会有影响,据实验证明,同级别SUV和轿车
百公里油耗会差2~3L左右
,越大级别的SUV差别越大。这还要从风阻系数上来说,汽车在高速上驾驶的时候,需要克服空间阻力和轮胎与地面的摩擦力,理论上阻力越小油耗则越低。
SUV由于车身后部较为庞大分离比较大,出现严重的低压区,导致压差阻力很大。所以在相同驾驶习惯的情况下,
跑长途在高速上驾驶时,SUV的油耗都会比轿车高。
舒适性问题
因为我朋友的预算是在15-20万,我们拿几款这个级别的SUV和轿车来做个对比。
同级别的本田CR-V 和雅阁,两款车最大的差异,在于机舱隔音。不管是1.5T,还是混动版,CR-V加速声音都比雅阁吵很多。这或许也是,在同等价位下,SUV体积更大所以摊到每一处的成本会更有限。
同级别的本田缤智和思域,两款车开起来,缤智的滤震很颠簸,加速杂音也非常大。从行驶质感来看,还是轿车为妙。当然你可能无法抗拒的会是这个级别,缤智的空间实用性非常高。
因此,
从长途开车的角度来说,轿车的驾乘品质也会更胜一筹。
总结
今天我只是片面的站在轿车的角度,说了同级别SUV部分劣势于轿车的地方。但买车时还是需要具体情况具体分析,SUV如今如此受欢迎自然有它的优势所在。
SUV的纵向空间好,底盘又高,平时装载重也不容易托底,这是轿车无法做到的。应该这样说,
SUV是个好家伙,有自己的优势,但你可能真用不到。
总之,没有绝对好绝对差的车,适合自己的才是最好的。如果你喜欢轿车就买轿车,喜欢SUV就买SUV,不用纠结太多。
所以你的车是轿车还是SUV呢?想买车时你选择轿车还是SUV呀?