对于一个都市通勤族来说，每天要选择什么样的交通工具去上班是一件令人头痛的问题，骑车必须忍受风吹日晒雨淋、开车要烦恼塞车、停车问题，究竟有没有一种交通工具，能兼具汽车的舒适和机车的灵巧方便呢？Nimbus这间电动车新创公司，提出了这台Halo三轮电动车，希望能解决都市通勤族的困扰。
首先，虽然Nimbus Halo从外观上来看跟我们熟悉的YAMAHA Tricity、Piaggio MP3等倒三轮有着相似的布局、过弯方式，不过由于Nimbus Halo是使用方向盘来操控方向，所以严格定义上这是一台三轮电动汽车，也因此Nimbus在许多设计思维上，都是用汽车的角度来设计Halo的各项配备。
Nimbus Halo和三轮机车一样，使用倾斜的过弯方式
驾驶座内使用方向盘控制，所以Nimbus Halo是一台汽车而不是机车
像是Halo的车顶，并不像三轮机车是单纯遮风避雨，Nimbus使用坚硬的钢和铝合金製作，提供车内乘客更好的保护效果，另外Nimbus也在车内加入三具安全气囊，来保护驾驶与后座乘客；此外Nimbus也替Halo加入循迹控制、ABS、车道偏移警告、自动紧急刹车等安全辅助功能。
车顶使用坚硬的钢和铝合金打造，车内还有安全气囊，提供更好的安全性防护
车辆也搭载有车道偏移警示、自动紧急煞车等辅助驾驶
Nimbus Halo另一个和机车极为不同的地方，就是舒适度，Nimbus Halo提供冷气选配并标配暖气，不管是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，Nimbus Halo都能让你舒舒服服的抵达目的地，这绝对是让所有骑士最羡慕的配备没有之一。
讲完了Nimbus Halo让机车族羡慕的地方之后，要来讲讲Nimbus Halo会让汽车族羡慕的优点了，首先Halo的车宽非常的窄，看看这张和Toyota Yaris相比的照片就知道，Nimbus Halo俨然只有小轿车的一半宽度不到，这让Halo在拥挤的市区能灵活穿越车阵，同时停车也便利许多。
Nimbus Halo超窄的车身，让他在市区停车更为便利
Nimbus Halo分别有8.1 kWh以及12.4kWh两种电池容量，分别能提供126公里和191公里的续航里程，充电时间使用家用插座为5.4小时和8.4小时，使用Level3快速充电座则只需要45分钟；动力表现，Nimbus Halo最高可达到时速80公里，以市区通勤代步来看，已经绰绰有馀。
市区情况下，续航里程分别有126和191公里，充电时间最快也仅需45分钟
Nimbus Halo的售价为6,420美元，大约是人民币4.2万元左右，Halo预计会在2022年抢先在北美、欧洲地区售卖，亚洲地区则可能要等到2023年。所以国内想买的车友可能还要等个两三年。相比ADIVA和金城合作带顶棚的倒三轮。ADIVA的车型简直就是渣渣一样的存在，况且ADIVA那几款带棚的倒三轮还存在很多不安全的因素，关于什么地方不安全，差评圈后期会专门针对该品牌带顶棚的倒三轮存在的不安全因素做一期推文，敬请期待。
4.2万元的价格，和市面上300-500级距的大羊车款差不多，但却有更舒适、安全的乘坐体验。以价格和配备来看，Nimbus Halo真的是相当有吸引力的电动车款，虽然已经能预见这台电动车如果引进国内，可能还是会像大型重机一样被畸形法规给大大限制他的优势，不过在北美、欧洲这些相对先进的国家来说，Nimbus Halo和中量级踏板差不多的价格，却能享受到汽车舒适的乘坐体验，如果真的上市应该会带来不小的市场冲击！