丰田旗下卡罗拉、雷凌、凯美瑞这些轿车除了占有高保值率的优势外，混动版车型还有非常低的油耗，出色的燃油经济性非常符合注重养车成本的车友的胃口。作为本土汽车品牌的比亚迪，在插电混合动力领域拥有非常不错的知名度，日前上市的比亚迪秦plus dm-i上市后，成为一台备受关注的新能源汽车。
秦plus dm-i搭载的1.5升的自吸发动机，不仅燃油热效率提高到43.05%，而且这台发动机还集成阿特金森循环系统，使其压缩比高达15.5:1，通过发动机燃油热效率和压缩比这两项数据就能看出，比亚迪新能源汽车的优势已经超过丰田。
这款秦plus dm-i共推出了5款车型，发动机能够输出110ps最大马力，电机最大马力为180nm，全车标配e-cvt无级变速箱，车速从0~100公里每小时的加速时间缩短到7.9秒，混动版卡罗拉百公里加速时间只有11秒，加速能力完胜卡罗拉，关键是这款秦plus dm-i拥有百公里最低3.8升油耗，满油状态续航可达1200公里。
从车头看，这款车的外观延续比亚迪秦的设计风格，车头上配备着大口径进气格栅，内部填充横置的金属线条，辨识度非常高，连接左右大灯的镀铬材料中间加入“秦”这个汉字，辨识度体现出来。大灯内部集成的日间行车灯呈羽毛形状，比亚迪为这款车标配LED远近光灯和日间行车灯。该车的长宽高分别是4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。侧面车身与家族车型保持高度的一致性，与燃油版比亚迪秦明显的差异就是尾部的英文字母和贯穿式灯带了。
内饰方面，秦plus dm-i与家族车型大同小异，虽然这款车配备大尺寸的悬浮显示屏，但是液晶仪表盘尺寸很小，略显小气。比亚迪将这款车的座椅采用仿皮面料，运动风格的座椅拥有极强的包裹感，高配车型的主驾驶位置座椅支持电动调节。
总结:比亚迪秦plus dm-i这款车更符合消费者对家用车的要求，因为它非常省油，10.58-14.58万的价格也比混动版卡罗拉便宜，相信这款车会取得不错的销量。
图片来自网络，侵权联系删除