大家好，我是哈弗M6的车主，已经行驶549天，接下来为大家分享《哈弗M6到底怎么样？行驶549天后，来听听车主怎么说》。当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，车主对汽车的需求也一直在改变，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
哈弗M6是哈弗倾情打造的产品，依托其稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，能够特别好地投合车友对惊艳的外观毫无抵抗力的内在需要，正因如此，哈弗M6有着对手羡慕的市场名声。过去几年成绩不凡的哈弗M6，稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计肯定只是它的优势之一，那么它是否还具有其它优点？其综合性价比是否对得起消费者对它的赞许？接下来就着这款热门车型哈弗M6谈谈我个人的观点。
外观很漂亮不大不小，很精致。我拒绝了所有车，就是因为这个凌云翼策划。凌厉的大灯策划，迷人而傲娇的大脸，帅的不要不要的。溜背式、纳米陶瓷车漆，记不住了。内饰的策划风格也是我中意的类型。液晶屏的大小很满意，连接导航，开车看起来很简便，去哪哪儿都不会迷路。做工嘛，看座椅包的皮，缝隙比较小。现在来看还没发现异响和异味，整体格调也是简洁明快，很容易操作。
空间充足，基本上够放东西。补充一句，那个感应尾门挺帅的，用脚一踢就可以打开和关闭尾门。我平常都是放一个大的储物箱，方面乱七八糟的东西都往里面装。尾箱面积还是挺不错的，同级别之中也是数一数二的，适合家用，符合国情。哈弗M6的舒适度还算是可以的，我往常在街区跑得比较多。后悬挂差点，总体还是可以，没有想象的那么颠簸。不是大热天开空调，车内十分安静，高速上的静音成效也格外棒。舒适性很高，而且第二排坐垫还可以调理靠背。
太中意这个车的动力了。这个排量涡轮增压的发动机，动力能用。油门很窜（但没有老款的哈弗M6窜），但是速度到100以上就不行了，不过这并不妨碍它的日常驾驶。新车刚开始起步可能慢了，等磨合期后。哈弗M6的操控性方面还不错。操控起来手感像我刚学车的那种教练车手感差不多，不够价格不贵，这手感正常。个人以为底盘格外惬意，颠簸路上不觉得车内很难受，甚至还比较舒坦的。刹车也不是很硬，很灵敏。
一年油费9300元上下，保险要2582元，保养一次745元，停车费820元上下，洗车400元不能少，过路费1120元上下，一年总共14967元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《哈弗M6到底怎么样？行驶549天后，来听听车主怎么说》。
总结这款车的优缺点：最中意的外观，给人的感觉就是很厚重，特别是跑起来的时候。哈弗内饰比B和A稍微的粗糙点档次感也有了。横着坐三个人没有一丁点的问题，挤一挤四个人也能坐下，横着的空间比较好。事实上坐上去确实很舒服。动力往时开绝对足够，急加速一瞬间有时候有卡顿。操控不用说，比如你在行驶的过程中想听歌了不想听手机里的歌，你说你好哈弗我要听。
通过以上的阐述，哈弗M6之所以能被车主重点眷注，不只是仰赖大家所熟知的外观优势，动力、空间、舒适、操控、油耗等方面同样不甘落后，每一项都能很好地迎合用户需求。相较于SUV的其它车型，哈弗M6确实拥有特别可以的性价比。我想谈谈，生产技能让汽车都有不一样的亮点，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如哈弗M6。对于这款实力卓越的哈弗M6，阁下是否认可它？