五菱宏光这辆车，是一辆销量表现十分出色的国产车型，而这篇文章的主角，是刚上市不久的最新的2021款的五菱宏光，指导价5万多，还是很实惠，这车开着用着怎么样呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4420mm，1685mm，1770mm，轴距为2720mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的设计上，相对于老款车型，变化还是挺大的，家族式的设计语言的使用，让这车看着显得更大啊。
像是带有透镜的大灯，铝合金轮圈以及车顶行李架等细节，让这车看着不会太廉价，也就是尾灯的设计有些太简单吧。
车内设计使用的也是一套新的设计语言，配色上看着还不会有什么廉价感，储物空间和功能配置都很顺手，就是家用车的感觉，没有啥面包车的感觉啊。
座椅使用的织物材质，坐起来的舒适度还行，乘坐空间方面，这车使用的2+2+3的座椅布局，乘坐空间没啥问题，180cm乘客坐着没问题，第二排还是独立座椅，舒适度不错，有那么些MPV的样子了，比老款车型更舒服了，作为家用车，很合适啊。
尾箱的高度毕竟超过1米了，搭配方方正正的车身，放倒座椅肯定是挺大的。
动力方面，这车使用的还是以前的那台1.5L的自吸发动机，最大马力99匹，最大扭矩140牛米，参数确实是一般，但是这台发动机最大的优势，其实是在于整体的皮实耐用的好口碑，便宜的汽油，便宜的机油都可以用，正常保养基本开不坏，而且油耗也不高，工信部油耗只有6个多，实测也差不多啊，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而且相对于老款车型，虽然他的参数变化不大，但是厂家其实对于这台发动机的运行平顺性等方面是有改进的，相对于老款车型，发动机声音明显更小更顺，震动也更小，尤其是冷启动后的感觉，开起来明显更舒服了。搭配的手动挡变速箱，没啥说的，还是可靠耐用，就是换挡行程长了些。
底盘方面，这车使用的还是前置后驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后螺旋弹簧五连杆非独立悬架，现对于老款和低配车型的钢板弹簧，主要是在于舒适性方面会有着比较明显的优势，虽然空载时经过大颠簸，后排还是会有比较明显的弹跳，但是相对于老款和低配使用钢板弹簧的车型，舒适性还是明显更好些的，加上座椅舒适度也不错，这车确实是更适合做家用车代步了啊。
你觉得这车怎么样？