打算购买吉利汽车的消费者估计都遇到过这样一件比较困惑的事情，兴高采烈地跑到4S店看车，发现店内并没有销售自己想要的车型，稍加询问，才悻悻然地得知，吉利汽车这么多车型并不在同一家4S店销售。
此前，G网经销商销售的热销车型是博越和缤越，尤其是缤越，作为一款基于BMA平台打造的小型SUV，缤越以年轻动感的外观获得了不少关注，月销量都在1万台以上，而且是一款新车，这样一款热销的SUV肯定会给G网经销商带来不错的利润。
不过，现在不用再羡慕了，从2月份开始，吉利旗下另一款基于BMA平台的紧凑型SUV吉利标志正式上市，这款明星产品摆在了L网经销商的面前，对于缤智或者G网经销商来说，恐怕不禁要感叹一句：既生瑜何生亮！ 毕竟，这两款车型在尺寸和价格上重合度太高，这势必会影响到目前G网在售的缤瑞车型，有点兄弟阋墙的意思，对于消费者来说，有更多更好的产品可以选择。
吉利缤越和吉利Icon的外观可以说是各具特色，在Icon上市之前，缤瑞的动感外观源自于时代的赛车美学，LED大灯、网状的红点涟漪、悬浮式车顶、巨大的尾翼、双边四出排气，这些元素都融合在一起，深受年轻人的喜爱。
而吉利标志则完全走未来主义路线，量产的概念车型几乎没有任何改动，分体式的大灯，方正的造型，这种非常科幻的外观也迎合了年轻消费者的胃口。
内饰方面，缤瑞走的是简约风格，在材质的搭配上也很出色，金属拉丝面板+红色软性材质包裹的中控台，大尺寸宽屏+全液晶仪表，结合在一起，科技感和质感都不缺。
图标的内饰设计感十足，和外观一样，这套内饰也采用了很多大胆的设计，包括副驾驶前方的扶手、造型新颖的悬浮式中控屏和液晶仪表、与车灯相呼应的 \"无限 \"元素的空调出风口和杯架，以及大胆动感的红黑配色和舒适的白棕配色，这款车的内饰看起来非常流畅，适合年轻人使用。
两款车都是基于BMA平台打造，缤智定位为小型SUV，而Icon定位为紧凑型SUV，虽然Icon的三围和轴距都比缤越大，但如果你仔细看数据，会发现大的并不明显，它们的尺寸还是很接近的，缤智的后备箱空间略微好一些，但也只是好一些，两者的后备箱都不大，毕竟整车的尺寸在这里。
缤瑞只是多了一款1.0T手动挡车型，其他车型都配备了和偶像一样的动力，都是1.5升三缸直喷涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩255牛-米，也同样拥有48V轻混动力版本，匹配7速双离合变速箱，偶像8秒多的零百加速很出色，缤瑞则更凶猛一些，7秒多就能完成 两者的刹车距离也很出色。
缤瑞共有7款车型，售价从7.98万到12.98万不等，其中顶配战48V轻混版和次顶配战版与偶像（11.58万到12.88万）的价格重合度非常高，它们的配置也很接近，但缤瑞配备的是前麦弗逊悬架和后扭力梁非独立悬架，而偶像则是前麦弗逊和后多连杆悬架，但别忘了，缤瑞还是有小幅优惠的，优惠后会比icon价格低很多，还有扭力梁和多连杆的区别，大部分消费者都不看好。