从加价3万到连跌4万，这才是35岁成功男人座驾，30天卖出17048辆！
开宝马3系真的没面子吗？宝马毕竟也是正儿八经的豪华品牌，这年头开宝马3系还会觉得没面子的估计也就在一线城市才会发生，他们的收入普遍过万买宝马3系对这些都市白领来说确实没有什么难度，以宝马3系为例30万左右的身价年收入只要在15万左右就能比较体面的开3系，而不会影响生活品质。那么31.2万提了辆宝马3系开起来到底怎么样？车主一肚子话要说
新款3系的M套件相信大家已不再陌生，它的加入让车更具动感。曜夜版车型是使用更多黑色喷漆装饰替代镀。全新3系的两个肾并未像品牌上游车型那样极为夸张，还是很易于接受的。如图所示它也用上了进气格栅主动闭合技术。
霍氏拐角的缺失或许是一大遗憾，但也让它的后窗线不那么挺拔，即便是长轴距也无比例失调之感。车尾部分，新样式的尾灯辨识度高，双边排气全系标配。别担心，后包周上两个排气口都是货真价实的。后备箱盖上有一条形似扰流板的小装饰起到了点睛之笔的效果。
内饰给我的第一印象是简洁、干净没有特别浮夸、做作的造型。M运动方向盘也是熟悉的样式了盘身十分粗壮，握感饱满。自X5起，宝马的全液晶腕表已不再单纯是个“表＂了它更加炫酷，花样更多。几个模式下，表盘可更换不同类目。
大鸡腿地以新样貌示人了3系的这款纯黑色档把头看上去不那么显档次家族上游车型采用的水晶质感就棒多了新3系也与时俱进地配备了全景天窗，采光面积着实不小。但两片天窗连通一体的设计只好令后排化妆镜缺席了。新3系给我留下最为深刻的印象就是善变。以往我们对3系最大的抱怨来自于内饰不够豪华、座椅不够舒适。而这些反倒是成为了新3系静态部分具备竞争力的地方。除此之外，在内外设计、车机上的升级也能看出宝马与时俱进的态度。这一次換代可以说是具有针对性升级的次，颇具诚意。
我提的这款新3系为2.0T涡轮增压发动机配合采埃孚8AT变速箱，这套动力水平放在这个级别绝对是领头羊般的存在，虽然低速的时候也会有偶发的顿挫，不过整体的换挡逻辑和平顺性都很出色，特别是降档速度无可挑剔，高速超车很快就能安全通过，我认为机动性是最好的主动安全配置，良好底盘的规格也足够高非常扎实德系车一贯的韧性。
结语：31.2万提了辆宝马3系，才跑了3210公里，车主憋一肚子话要说！对于新3系可能很多人说没有以前运动，操控乐趣也下降了，不过舒适性提高，日常生活还是以舒适为主，这方面还是保留意见。全新的内饰也足够有设计感和高级感，最好大家觉得宝马3系怎么样？欢迎下方评论不吝赐教
