在紧凑型SUV市场中，日产逍客一直都受到全球许多消费者的推崇。在今年2月份，日产汽车正式发布了全新一代逍客，根据规划，新车将会在二季度正式开启交付。
而日前有媒体报道，日产全新逍客在西班牙市场的起售价为25,650欧元，折合人民币约201,411元。作为换代车型，全新逍客基于全新的CMF-C平台打造而来，无论是外观亦或是内饰都出现了非常明显的变化，同时车身尺寸也得到了提升，轴距更是超越了本田CR-V；而在动力方面则用1.3T涡轮增压发动机取代了征战多年的2.0L动力，且会提供两种不同调校版本，除此之外，全新逍客还将搭载e-Power增程式混动系统，为消费者提供更多样化的动力选择。据悉，国产车型最快或将在年内发布。
作为一款拥有欧洲“血统”的日系车，逍客的颜值一直都备受消费者喜爱。全新逍客采用了品牌最新的设计语言，V-Motion前脸设计依旧是日产的标志，倒梯形进气格栅内部采用了黑色点阵式装饰，日产最新的Logo位居中间；格栅边缘则是通过大尺寸的镀铬条包裹，而镀铬条表面还增加了一层黑色装饰。前脸最吸引人目光的无疑是全新造型的前大灯组，新车没有采用与奇骏相同的分体式设计，整体造型类似“C”字形，上部是折角日间行车灯，下部则是LED远近光灯，值得一提的是，该灯由12个独立元件组成，并可根据前方交通情况调整光束，带来更好的照明安全性。另外，新车还拥有一个大尺寸的下进气口，边缘和内部均通过黑色装饰条包裹，雾灯则位于两端，并通过镀铬装饰。除此之外，在两侧还有造型犀利的导流槽，且内部进行了熏黑处理。
来到侧面，新车采用了时下较为流行的双色车身设计，带来了更加时尚的气息。另外，后视镜也进行了熏黑处理，并移动到了车门上。车身上的线条十分犀利，勾勒出了十分立体的效果，而侧裙区域和突出的前后轮眉均通过大面积黑色护板包裹，配搭旋风样式的全新轮毂，赋予了新车更强的运动感。
大量笔直线条的运用，则让车尾显得凹凸有致，尾灯采取了类似“C”字形设计，与头灯形成呼应，而灯腔内则配备LED光源并加入了3D多层设计，点亮后预计会有非常不错的效果。“QASHQAI”英文标识移到了最新品牌Logo的下方，这也是当下日产针对新车的最新设计手法。另外，新车后杠区域的造型很突出，表面采用双层护板包裹。
车身尺寸方面，全新一代逍客得到了全面的提升，长宽高分别为4436/1869/1618mm，而轴距也达到了2666mm。作为参考，当前国内在售逍客长宽高分别为4401/1837/1593(1611)mm，轴距为2646mm。而更为重要的是，新车的轴距甚至超过了本田CR-V（轴距为2661mm），这不但使得新车拥有更好的乘坐空间，同时也提升了在细分领域中的优势。
内饰方面以黑色为底色，中控台采用大量皮质包裹，且部分区域还通过木纹饰板和镀铬条装饰，营造出了居家、实用的氛围。新车配备了12.3英寸全液晶仪表，可支持多种自定义模式；时下流行的悬浮式中控屏幕也没有缺席，且内置最新一代的Nissan Connect智联系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及更灵敏的智能语音功能等；多功能方向盘也换成了品牌最新的三幅平底样式，而全新奇骏相似的电子挡把也得到了应用。除此之外，高配车型还配备了10.8英寸HUD抬头显示，这无疑使得整车的科技感得到提升。
驾驶辅助方面，全新逍客搭载了日产ProPILOT Assist系统，支持自适应续航控制和转向辅助等，其中自适应巡航控制除了常规的ACC巡航外，还能识别道路标识、控制巡航速度等。其它配置方面，座椅加热、氛围灯以及10扬声器BOSE音响系统等均有搭载，不过部分配置只会出现在高配车型上。
动力系统则比较有看点，全新逍客搭载了1.3T发动机和12V电机组成的轻混系统，并分为低/高两种调校版本，其中低功率版最大功率为103kW，峰值扭矩为240N·m；高功率版最大功率为116kW，峰值扭矩为260N·m。传动系统则匹配6速手动和CVT变速箱，并且部分车型还配备四驱系统。另外，新车还将搭载由1.5L发动机和电动机组成的e-Power增程式混动系统，其中发动机仅用于发电，为电动机提供能量驱动车辆。
小结：作为换代车型，逍客的变化是显而易见的，无论是外观亦或是内饰都进行了大幅度的调整和改进，同时更多科技配置的应用，也将更好地吸引年轻消费群体的目光。而相比奇骏，全新逍客在动力方面则更加体现出了日产的诚意，提供燃油和混动两种形式供不同需求消费者选择。
随着新车售价的曝光以及接下来在欧洲市场开启交付，这款新车与国内消费者的距离也越来越近了。从目前来看，新车的产品性能在同级车型中拥有一定的优势，但海外市场的价格无疑让人有些担忧，而全新逍客要想在中国市场延续火热的势头，日产可能还需要在定价方面好好下功夫。