文/福布斯中国
近日，高工产业研究院（GGII）通过新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021年Q1我国新能源汽车累计销售约44.3万辆，动力电池装机量约19.5GWh。
其中，新能源乘用车销售约为42.9万辆，销量排名前十车型合计约为22.9万辆，占新能源乘用车整体的53%。
值得注意的是，榜单中还列出了电池供应商、销量及装机量。其中，宁德时代、国轩高科、比亚迪、中航锂电、星恒电源、LG化学为主要的供应商。
五菱宏光MINI EV的供应商主要为国轩高科和星恒电源；特斯拉Model 3采用的是宁德时代和LG化学的产品，而Model Y使用的是LG化学的电池；比亚迪汉 EV自然用的是比亚迪自家的电池；理想ONE用的主要采用的是宁德时代的电池；蔚来ES6也用的是宁德时代的电池。
从中可以看出，动力电池依旧在整车成本中占据重要的比重，因此高低端车型之间的差异，从其动力电池的选择上就能看出端倪。例如，特斯拉Model 3和Model Y就是典型的例子。所以，对于车企来说，动力电池的选择早已成为头等大事。另一方面，动力电池相关企业将继续迎来更广阔发展空间。