齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 顾松 通讯员 张伟 张欢欢
压驱43井次、日增油93吨、累计增油2.04万吨……2021年，胜利油田现河采油厂探索压驱新模式，让“老大难”的低渗油藏焕发了“青春”。
面对低渗油藏1.2亿吨的地质储量，采出程度不足14%、长期注不进采不出的瓶颈难题，现河采油厂成立了以地质研究所、工艺研究所、生产管理部、技术管理部、管理区等共同参与的“五位一体”压驱项目组，对低渗油藏进行综合研究，实现一体化治理。
项目组坚持问题导向、效果导向、效益导向，组长、采油厂开发专家郭志华带领团队每周召开碰头会，各部门对出现的问题不推诿、不拖延，尽快给出解决意见，实现一体化运行，促进压驱工作提速提效。目前，该厂同时运行8部压驱动力，打造出现河压驱新品牌。
同时，项目组更加注重探索不同油藏类型、不同储层特征、不同开发程度井区的压驱适应性，以及提高压驱见效率的研究。去年10月，他们在常规欠注井区实施常规压驱基础上，总结探索出五种具有代表性的压驱新模式。
地质研究所副所长侯丽莉介绍，以史127-斜30为代表的纵向发育、多个小层、特低渗、多薄层油藏，压驱基本不见效后改，主力层压驱模式，单一主力层压驱后对应4口井全部见效，打破了特低渗区块压驱效果差的禁锢，坚定了该区块填砂压驱主力层的新方法。
层少且厚的牛35-斜32井，借鉴以牛35-斜19井为代表的常规注水有一定吸水量，但整体欠注且对应油井缓慢递减的压驱模式，在水井压驱过程中，建立驱替关系井组，让其发挥出应有的产能。
实践证明，有了压驱这个“利器”，让难动用低渗油藏变“良田”成“沃土”，尤其是一体化联动，让压驱工作再次踏上了方案多元化、见效形式多样化、实施进度提速化的快车道。