抓住新生代，就抓住了未来，这是消费年轻化的大趋势下，所有车企的共识。越来越多车企更喜欢将年轻人作为自家的主攻市场，并且为Z世代打造着属于他们的青春车型。
东风风神的奕炫MAX就是其中一员。自亮相起，关于“运动家轿”的讨论不绝于耳，消费者好奇它的“宽体”造型、“马赫动力”，如今，它终于迎来上市，售价9.39万元-12.59万元。关于“值不值得买”的答案，从价格结合产品表现来看，已经尘埃落定。
纵然奕炫MAX并非近期唯一推出的运动家轿，但它能从扎堆的新车中角逐出一席之地，自然有其独到之处。一是很好的发挥了运动属性，以形成对同级中庸家轿的压迫，而关于奕炫MAX“好玩”的一面，相信大家早就毋庸置疑。二是迎合消费者对于多功能性的用车需求，远不止一些竞品塑造运动形象那么简单。所以，奕炫MAX的受欢迎，关键还在于做到了与日常实用性相结合，不止于是一台让你血脉喷张的“大玩具”。
谈运动，自主可以一战首先奕炫MAX是一台根正苗红的运动轿跑，采用了“宽体”设计。这个词在车迷眼中往往意味着车型更加注重运动，就好比我们熟悉的奥迪R8、福特GT之类的超级跑车，“宽体”都是共同的特性。奕炫MAX作为一款运动家轿，“宽体”造型足够表明其身份和定位。
从外形设计上来看，奕炫MAX的确吸睛，它的造型很有攻击性，也很有存在感，无论是灵感来源于战斗机突破音障般气势的音爆数字格栅，还是“风刃雕刻曲线”动感的溜背式车身，都是在营造年轻战斗的气氛。“风翼”双侧导气口也并非只是装饰效果，有利于降低风阻，结合数字化设计的轿跑比例，可实现0.27超低风阻系数。
不得不说，这副动感的宽体轿跑姿态，足以点燃年轻人的驾驭冲动。但更关键的是奕炫MAX作为东风全新马赫动力品牌的首搭车型，这台1.5T发动机赋予了其“性能”基因。
马赫出自物理学单位，又名马赫数，是速度与音速的比值。从命名就不难看出，这台发动机的性能非同寻常。硬件上随便拎出来几个，比如采用了超低张力活塞环、轻量化活塞、双VVT气门正时系统、350bar喷射系统、电控涡轮增压器等，都是目前内燃机领域的技术亮点。也让这台1.5T小排量涡轮机，实现了最大功率达140kW、最大扭矩达300N•m，动力参数甚至已经超过了部分2.0T机型。
真实的体验就是畅快的加速感，但快，并不意味着拥有足够的驾驶乐趣。为了打破消费者对于国产性能车“有形无实样子货”的认知，奕炫MAX这次在驾驶体验上的表现也足够努力。
基于四轮独立悬架+CTCC冠军赛车团队调校的底盘背书，驾驶奕炫MAX会给到你一种富有韧性的感觉。实际体验在盘山公路上，能为车辆提供足够支撑力的前提下，但又不会傻硬傻硬的，保留了后排悬挂对颠簸路段的滤震效率。总之，在所谓的运动性能以及舒适性之间找平衡，这次东风风神拿捏得还是挺不错的，要比一些贵上几万块的合资车更富有驾驶质感。
同时，再配合这手感轻盈，指向清晰的方向盘，以及100~0km/h只需34.75米的刹车距离，这台国产运动家轿，称得上够快够稳够好玩。 相信我，即便是普通人，都能在奕炫MAX上面找到驾驶的快乐。
“宽体大玩具”也可以照顾家用年轻消费者崇尚运动、激情、热血，但他们也需要更多功能车来满足日常的出行。就像文章开头说的那样，一台10万级的家轿，不仅要满足个人的驾驶欲望，还要照顾到全家出行。那么，就必须在运动、性能、好玩的基础上对空间、科技配置等方面不断提升，打造出一款综合性能出色的车。
这里就不得不提奕炫MAX“宽体定位”的取巧之处了，其“宽”不仅仅在于尺寸和视觉上的轿跑范儿，从车内空间看，在同级车中，它的空间优势也一望可知。
奕炫MAX的长宽高分别为4797mm*1870mm*1475mm，轴距2770mm，比一般的A+级家轿还会稍微大一圈，足以满足后排三人乘坐。
奕炫MAX的“宽”也包括储物空间设计和车内细节设计。比如后排座椅外层储物袋里的暗格，配合USB接口，手机充电非常方便，再比如后排车窗上方拉手边缘的小挂钩，对于当下疫情常态的出行，口罩或者其他小物件可以随意地挂上，总之细微末节之处的便利性，得到了一定保障。
其次，是年轻人在意的智能体验，奕炫MAX也没有落下。其搭载的Windlink6.0人工智能车机系统，拥有智能语音、智能车控等车载生态。内置的百度的智能语音控制包、百度地图等功能，可以实现除驾驶外的大部分车辆操作，并且整体感受下来，识别率和识别速度都较为可观。此外，最新迭代的版本还增加了央视影音、车载KTV、华为Hicar以及智能手表控车等生态性的功能，可实现看球赛、看直播、唱歌、购物，功能还是相当丰富的。
全系标配的3D曲面中控大屏在笔者看来，也算是新车一大亮点，造型更加简洁，对可视面积的提升也有些许帮助。还可以通过中控大屏进行系统设置、车辆设置以及多种快捷的智能情景模式选择和360影像设置。特别是情景模式选择这项功能，能利好家庭出行用户，可以一键解决例如雾霾、吸烟等场景下的开启功能。
中控屏的上方和下方也集成了很多功能。可以看到在大屏上方和智能触控空调面板之间有隐藏的空调出风口，具备4D智能柔风系统，可以实现对人吹和避人吹”功能，人性化值得好评。大屏下方也有不少功能键，例如驾驶员侧的通风按摩座椅功能等舒适性配置也是较为齐全的。
另外，智能化带来的便利性也体现在奕炫MAX配备的准L3级智能驾驶辅助系统上。据了解，该系统通过5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，能够确保0-200米之360°无死角监测，可在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶等场景中帮助驾驶者分辨路况，做到防患于未然。还有FAPA遥控自动泊车功能自己入位，这个确实方便省心。
最后，奕炫MAX的运动属性我认为不存在太多争议，靓丽的造型，出色的动力和操控，单纯从运动家轿的身份来讲，奕炫MAX足以让年轻人一见倾心。但进军的10万级别家轿市场，很多消费者都是首次购车，势必也会考虑到理性的家用出行情况。那么，足够大的空间、足够的智能科技配备，俨然是决定它受众更广的关键。