提到德系车，大家心中首先会想到大众或是BBA，往往会忽略不那么高调的斯柯达。由于其品牌力羸弱，即使大众桑塔纳、捷达共享技术，而且价格还便宜不少，但依旧被压制得稳稳当当，销量也未有起色。不过品牌力不行也不意味着斯柯达旗下的车不行，比如斯柯达旗下的昕锐性价比就很不错。
其官方指导价为7.19-10.64万，目前终端也有着极具吸引力的优惠。就车知事所了解查询到，全国最低价出现在山东淄博，入门车型终端价格仅需4.67万就可以到手 ，对于一款德系合资车型来说真的是"白菜价"。除了价格上的优势，在产品力上也不差，毕竟和桑塔纳同平台，差也差不到哪儿去。
从直观感受来看，受限于紧凑型家轿的尺寸，昕锐的外形算不上大气是属于简洁年轻类型的。前脸家族式格栅设计与晶钻透镜前大灯融为一体，尺寸视觉增大。车身侧面同样非常简单，层次分明且凹凸有致。
昕锐的长宽高分别为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603mm，尺寸在同级别车型中属于中规中矩，车尾的设计注重前后呼应，整体协调，这也将不算出色的尺寸进行了视觉'润色'。
内饰方面，在设计方面是偏向驾驶室的设计，还是非常的简洁。但在用料上还是非常的良心，至少能用肉眼看到的地方都被软性材料包裹着，这对于一辆不到10万的合资车来说，是少见的。此外，昕锐的方向盘由于不同的车型也分别采用真皮和塑料两种材质。作为斯柯达入门级别的一款车型，昕锐的配置总的来说并无明显优势。中控大屏、语音操作这些新潮的智能配置都是没有的。
动力方面，昕锐搭载了一台1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大马力为110Ps，最大扭矩为150N·m。市区代步完全没问题，特别是在转速达到2200转之后，就能感受到很强的推背感。油耗非常低，工信部显示百公里油耗仅仅只需要5.5升，换算下来一公里油费只需要3.6毛，其节油性能可以说是非常出色。
当然这款车也不是没有缺陷，比如定价在7万起步的车型，没有LED光源。内部空间并不宽敞，座椅间的间距比较紧凑，后备箱容量并不算太大，仅足够应付日常的储物需求。
写在最后：
总的来说，与桑塔纳共享技术的昕锐有着不错的'三大件'基础，各方面表现算是中规中矩，尤其是目前不到5万的售价更是不带给消费者任何压力。这款车用来代步也许十分合适，但是没有任何优势的各方面表现也达不到部分人的更高追求。归根结底，还是许多消费者对斯柯达的品牌印象不够深刻，虽然也是百年老字号，但进入国内市场的时间太晚。都说是金子总会发光，斯柯达昕锐就算不算得上一块金子？随着后续产品的更新换代，又能否迎来一次销量"高潮"？