在众多的合资品牌中，要说起德国大众，大家就会想到那个一成不变的套娃前脸。感觉大众什么车长得都差不多。也刚好映衬了那句顺口溜：“大众只有一款车，高尔夫。拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷”。如今随着新能源时代的到来，大众也借此机会，利用全新的MEB平台将ID.X系列发扬光大。最近又传出了大众ID.6的最新动态。新车为大众ID.ROOMZZ的量产版车型，搭载了前后双电机四驱设定，百公里提速5.6s，续航700公里。大众又一豪车，搭配前后双电机，零噪音续航700公里，百公里5.6秒
此前已经亮相了大众ID.6的SUV版本。如今的这台ID.6内部代号Aero-B，并计划推出轿车及旅行版本。它车头采用了封闭式进气格栅，一条贯穿式LED光带、发光的VW车标以及两侧的环状的LED日行灯融为一体，整体感很强，也不缺乏科技感。巨大的U字形前包围加入了阶梯状的扁平散热孔，再配上向中心收拢的线条，很有宽体轿跑的范儿。车身采用红色车漆，悬浮式的车顶采用了极光银配色，撞色搭配让整车的立体感更强。对开式的车门也采用隐藏式设计，巨大的旋风式碳纤维轮毂，让整车看上去更加运动
车尾的样式也更加简洁，尾厢自然延伸出的小鸭尾扰流板，更加运动，贯穿式的红色尾灯下方，同样是一条贯穿式的白色光带与发光的VW车标，车标下方还有IQ银色徽标，又一台大众车标带字母。车身尺寸将与辉昂相当，但内部空间可与辉腾媲美，新车未来将会与宝马i4和奔驰EQE等车型展开竞争
内饰采用了灰色和米白双色的搭配，很小清新的感觉，用料方面，它采用大面积灰色麂皮绒面料和大量环保材质交替铺陈，再配上白色的手工缝线，一点儿都不感觉到廉价。尺寸偏小的方向盘加入了触摸式多功能按键，带来了更好的操控感。内采用2排4个独立的座椅布局，座椅填充物十分柔软，靠背还印有“ID.6”徽标，前、后排座椅都带有头枕、座椅记忆、加热/通风，得益于可观的车宽尺寸，后排空间也是很宽敞。无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、座椅加热/通风、无边框车门、胎压监测、并线辅助、自动驻车、自动空调
大众ID.6 同样基于MEB平台打造，采用前后双电机四驱设定，双电机加持下0-100km/h加速5.6秒。新车可推出不同容量的电池组，虽然新车仍处于早期开发阶段，但其最大可选84kWh电池组，续航里程可达700公里，同时电池组支持最高200kW快充
综合点评：由此看来，大众ID.6是大众的一个产品系列。在大家都以为ID.6是中大型SUV的时候，如今又带来了轿车及旅行版本。按照规划，ID.6预计将在2023年的第四季度正式推出，并于德国埃姆登的工厂生产。预计到2024年，ID.6也将开始进行国产。对于大众的这款豪车，你期待吗？
