“一带一路”上有群“洋劳模”

“一带一路”上有群“洋劳模”

今年是“一带一路”倡议提出8 周年。8 年来,在这条共建之路上,一个又一个合作项目落地生根、开花结果。8年时光,同样见证一幕幕相遇相知、合作共赢的动人故事。

如今,在遍布全球的“一带一路”工业园区、工程项目、厂房车间,活跃着许多本地员工。他们有的凭借智慧和汗水成长为技术骨干;有的随中国企业在地区之间经营拓展,辗转不同的国别与城市;有的创下所在国的“第一”“首个”等职业荣誉;有的为港口、电力、水利等事业奉献多年……他们共同的特点,是在共建“一带一路”中寻求到发展机遇,以勤奋好学精神投身事业,实现个人发展与时代脉搏的同频共振。

一起来听听这群“洋劳模”的故事。

 尼日利亚第一位女火车司机白杨:
在一条线路上往返2000 多个来回

“一带一路”上有群“洋劳模”

驾驶车辆,每天载着上千名乘客穿梭在尼日利亚阿布贾市中心与阿布贾机场站之间——这是中国土木工程集团尼日利亚有限公司当地员工Issah Abiola的工作日常。

Issah Abiola 中文名叫白杨,今年33岁,是一名阿布贾城铁的“女司机”,也是尼日利亚第一位女火车司机。从2008年加入中土,担任办公室助理,到后来接受公司专业化培训,变身女轨道车司机,白杨勇敢追梦,更用勤劳和汗水标记奉献与成长。

虽然大学时学的是计算机专业,与铁路毫无关联,但儿时对铁路有特殊感情的白杨还是报名学习了火车驾驶。刚开始的学习很吃力,为了让尼方学员身临其境地学习,中国师傅打造了一间“尼日利亚制造”的车厢教室,近百名尼方青年在此学习车辆维修、驾驶,通信系统等专业课程和实践,日后也成为城铁运营的主力军。

经历8个多月的训练,在失败和挫折的磨炼之后, 2018 年7 月13 日,白杨正式上岗了。“第一次在运营时间驾驶载满乘客的列车,心情非常紧张,但责任心‘爆棚’,容不得自己有半点疏忽。”

现在,她已经在这条线路上往返了2000 多个来回。启动稳、运行稳、停车稳、对标准,成为她驾驶列车的金标准。如今的白杨熟悉阿布贾城铁每一段区间的特点,甚至能感受到列车撞击钢轨时发出的不同声响和那些仅有细微差别的颠簸……

每个工作日,白杨穿上阿布贾城铁的制服,还会给自己化个淡妆。“是阿布贾城铁改变了我的命运,而我也算是阿布贾城铁的服务窗口之一。” 她说,“我热爱这份工作,它不仅为我带来一份可观的收入,更是我从小的梦想,也让许多尼日利亚青年拥有为梦想努力的机会。”

希腊“老码头”塔索思·瓦姆瓦基季斯:
参与见证比雷埃夫斯港新生

“一带一路”上有群“洋劳模”

“我出生在比雷埃夫斯,工作、生活在这里,我的孩子们、我们全家都在这里。”希腊人塔索思·瓦姆瓦基季斯今年64 岁,从16 岁加入希腊比雷埃夫斯港海运事业至今,这位“老码头”亲历了这座港口的兴盛、衰败和重振。

比雷埃夫斯港是希腊重要港口,曾一度衰败不堪。2010 年6 月,中远海运正式接管比港二号码头,成立中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司(PCT)。这一年,也成为比港和许多比港人的转折点,塔索思就是在这个时候加入了PCT 担任商务经理。

 “在中远海运接手之前,客户遭受了很多不愉快的经历,港口没提供应有的服务。所以当我了解到有一个机会可以改变这些时,我很高兴地加入了中远海运。”塔索思说。

PCT 成立伊始,当地社会对于比港的私有化仍持怀疑态度,但经过中方管理层和希方经理们的不懈努力,PCT 逐渐从市场和社会民众中获得了尊重和信心,比港集装箱业务量也不断增长。

作为首批加入中方组建管理团队的希腊员工之一,塔索思与中方团队并肩作战,2017 年还曾作为比港明星员工参加第一届“一带一路”国际合作高峰论坛。

从2010 到2020 年,塔索思参与和见证了比港吞吐量从2010 年的88 万标准箱跃升至2020 年的超500 万标准箱,成为地中海第一大港。塔索思还常常展望未来。他说,比港需要新建一个集装箱码头,让年吞吐量能力达到1000 万标准箱,以获得更多发展,他所在的码头市场部也会继续努力,维护并争取到更多客户资源,让更多的货物和船舶来到他的家乡——比雷埃夫斯。

拉美项目管理“多面手”艾克多:
从现场司机成长为业务骨干

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生产物资和配件采购、加工、维修,设备租赁,生活物资采购,营地照明、供水、发电等设备的维护,还有市场调查、部分简单的对外商务谈判,沟通协调……在中铁十局位于拉美的项目管理公司,这些事务统统可以找一个人——艾克多。

40 岁的艾克多是拉美本地人,在中铁十局工作5 年多的时间里,他从一名现场司机成长为项目上的业务骨干。“之所以选择在这里工作,是因为中铁十局是一家基础雄厚、致力于技术和产业发展的公司, 能让我有更好的发展。这些年里,我学到了非常多的东西。”艾克多说。

艾克多为人热情,工作认真,责任心很强。拿项目部物资采购来说,小到一支铅笔,大到200 多名职工的劳保鞋服手套等,凡由他经手的采购账目都细致清楚。多年来,只要有他在,公司的后勤物资保障就让人放心。

项目设备转运时,每周往返于500多公里之间的转运现场,圆满完成任务;重型设备出现故障时,想方设法联系厂家售后;海运物资到港清关过程中,解决代理公司清关不到位带来的问题……日常工作中,“多面手”艾克多凭借韧劲替大伙解决一个又一个问题,也因此多次被项目部评选为“中铁十局优秀外籍员工”。

但艾克多心中更多的是感激。“能够从一名现场司机成长为项目管理人员,是中国企业给了我机会,是他们改变了我和家人的命运。”艾克多说。

现在,爱学习的艾克多正跟着中国同事学汉语,他期待疫情结束后能来到中国,看一看长城、天安门和兵马俑。他说,中国的中秋节要到了,女儿特别爱吃月饼,今年还要再把公司发的中秋月饼带回家!

本期责编:白天亮、聂传清

来源:人民日报中央厨房

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