随着全球资源供应紧张局面加剧，最近国际原油价格一度突破每桶80美元关口，可以预见未来国内油价也将持续上涨，这时候对于不少购车用户来说就会更倾向于电动车。在燃油车上的GT车型代表高性能，眼下不少电动车也玩起了高性能，比如接下咖哥给大家介绍的刚刚上市的福特Mustang Mach-E GT车型（以下简称Mach-E GT），作为一款新增车型，它的售价为36.99万元，CLTC工况下最高续航为492km。（配图来自网络）
外观延续家族化，辨识度更高。作为一款新增车型，这款GT车型外观和在售普通版车型差别不大，依旧是家族化的大嘴封闭式前格栅，中间野马LOGO看起来也比较醒目，相比于在售GT First Edition车型，GT版前大灯从熏黑风格变成了普通风格，车侧依旧会给人一种美系肌肉车的感觉，配色上也更加丰富，和普通版车型有5种配色，车尾经典的三柱状LED尾灯也就是过去燃油版野马的经典设计，不过取消了排气出口。内饰设计没变，科技感表现不错。内饰设计也很普通版一样，整体给人简约科技风，最大亮点就是配备了一块15.5英寸竖向中控屏，内置最新SYNC+2.0智能车联系统，支持车联网和OTA升级。此外，新车将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。
轴距比Model Y长，后排空间不错。新增这款车型尺寸上长宽高依旧为4730/1886/1613mm，轴距2984mm，相比Model Y（长4750mm，轴距2890mm）在轴距上更长一些，座椅也是偏向舒适性，前排座椅配有座椅加热以及记忆功能，车内还配备有10个喇叭的B&O品牌音响，带来不错的试听感受。续航没有提升，加速表现不错。动力上依旧搭载一台最大总功率为359kW的永磁双电机，CLTC工况下最高续航为492km，官方零百公里加速3.65秒，这个加速要比Model Y高性能版表现更好（零百加速3.7秒，NEDC续航566km），并且电机参数上Mach-E GT也要更强悍。
写在最后可以看到，福特Mach-E GT这款新增车型是基于此前售价为37.99万元的GT First Edition车型打造，整个配置也基本保持一致，售价还降了1万元，性价比还是有不小的提升。至于它值不值得购买？咖哥觉得福特Mach-E是一款外观足够个性，相比满大街的Model Y看起来更能彰显出自己个性的一面，并且它内饰配置丰富，在动力和加速性能上表现也更强，如果大家喜欢还是可以入手的。