当菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并成立Stellantis公司时，其中一个重要目标就是削减成本，提高盈利能力。
随着一些新车型的开发，包括基于PSA紧凑型模块化平台的Jeep和阿尔法罗密欧等车型的开发，这些变化已经显现出来。
除了新产品之外，裁员也即将到来，而首当其冲的受害者之一可能是意大利的梅尔菲工厂。该工厂目前生产Jeep Compass和Renegade以及菲亚特500X，但该工厂可能会失去两条生产线中的一条。
虽然没有任何官方消息，但FIM CISL工会的负责人告诉路透社，Stellantis正在考虑放弃其中一条生产线。该刊物指出，这样做很可能是为了降低成本，打击产能过剩。
路透社接着说，在意大利的生产成本比其他任何地方都要高，Stellantis首席执行官Carlos Tavares通过削减年产不到25万辆汽车的工厂，帮助PSA扭亏为盈，只有一条生产线。在收购欧宝和沃克斯豪尔之后，也采用了同样的策略，因此历史似乎很自然地再次重演。
虽然工会老板Ferdinando Uliano表示目前还没有任何决定，但人们已经开始担心未来会发生什么。正如Uliano所解释的那样，"一旦你减少了一个地点的产能，就很难再获得它。"
目前仍不清楚何时可以做出决定，但据报道，工会将在下个月与汽车制造商会面，讨论公司在意大利的生产基地。