帕拉索。
引自汽车之家图库
从设计角度来看，帕拉索实在没有任何亮点可言，与锐琪的设计手法如出一辙，C柱与D柱之间就如同后期拼接一样。
来到车内，帕拉索的布局设计比较简洁，这台9英寸中控屏的分辨率很高，但只内置了手机互联与语音控制，机械仪表盘能够显示基本的车辆信息，但相对来说还是比较局限。
动力部分，日产帕拉索全系搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统只有6档手动变速箱，没有加入自动变速箱。
不过，日产帕拉索加入了分时四驱系统以及后桥差速锁，车辆的通过性与脱困能力有着显著的提升。整体来看，帕拉索确实没有令人眼花缭乱的配置，同样也没有深入人心的设计，但实用性确实非常强。