911的大名可以说是无人不知，每一代车型都赢得了无数的车迷的追捧。今天这辆编号992的第八代卡雷拉S又有什么特别之处呢，我们一起来看看。
911 Carrera s 外观
911一直在不断革新，但每一次的改变都拿捏的很准。992的车头造型变化不大，头灯内LED日行灯仍是四点式设计，传承了经典。但是车尾则截然不同，狭长的横贯式尾灯走回了早期的轮廓，整个车尾线条也上扬不少，一眼就可看出新一代身份。
尾翼也是一个融合传统与创新的地方，随着引擎位置的调整，从991开始电动尾翼位置后移更贴近尾灯，也变成长条形，992的尾翼面积更大，上扬的角度也更高。在下压力与风阻之间取得良好的平衡点。
911 Carrera s 内饰
内饰还是一贯的德国设计风格，高效，简约。仪表盘的弧形显示屏与新的Taycan 如出一辙。五环仪表一直是911的特色，但是因为液晶仪表的普及，911也做出了调整，保留了标志性的机械式转数表，左右搭配液晶屏幕，既满足了五环设计，也带来更多的功能显示。
中控显示屏也和Taycan 十分相似。重点功能的实体按键排列在中控台中央，一键搞定，很实用。全新的哑黑色方向盘，加強了立体感，门边按钮和中控台按键也更换成了钢琴烤漆材质。全新造型的电子挡杆小巧玲珑，却有点像个电动剃须刀，这也是争议比较大的一个设计。
座椅支持18向电动调节，还有带通风系统，并配备Bose音响，让你在驾驶的同时能享受舒适和惬意。
911 Carrera s 性能
这台992 Carrera S搭载了3.0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，相比老款车型，两个涡轮的直径都有所增加，最大功率提升了22kW，峰值扭矩提升了30N·m。搭配PDK双离合变速箱，而且还增加了一个超速挡，达到了8个档位。
官方给出的0-100km/h加速加速时间为3.7秒，选装Sport Chrono组件之后，在超增压模式的加持下，0-100km/h的加速时间可以缩短到3.5秒。992同样拥有保时捷一向的特性，油门，刹车，方向盘都略重。新增的Wet Mode湿地模式可以减少瞬间的马力输出，加強抓地力，让驾控变得容易。
每一代911都有明显的进化，992融汇了传统与创新，变得更强、更酷、更好开，再次延续911的经典。
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