坦克300的火爆，一是它带来了既霸气又精致的设计，二是它给老百姓带来了一款高规格又价格亲民的越野车。但这个荣耀，原本可以被丰田摘得，旗下 FJ酷路泽，虽然停产至今已经有一些年头了，但它那套既经典又难以被时代淘汰的设计，却至今拥有着不少的粉丝。
从FJ酷路泽的设计来看，即使是十多年前的老款，它的设计放在现在也依然能让人觉得霸气也时尚Q萌，这两种元素混搭在一起，很好的诠释了什么叫做刚中带柔。
而FJ酷路泽停产，一来是因为本身销量确实远不如普拉多等车型，二是因为它已经难以再满足严苛的法规需求。可如果丰田换一种思路，把它的这套设计放在一款价格相对亲民，采用小排量的越野车身上，它不仅可以延寿，甚至还很可能像坦克300一样成为一个爆款。
不过，相比于外观，FJ酷路泽的内饰确实得改改了，问题不在于收音机这些复古的装置，而是无论用料还是布局，都给人一种很强的年代感，当然对于丰田来说，打造一套出色的内饰，并不难。
不仅是设计，在动力、四驱等大件方面，丰田一样是可以信手拈来。但为何丰田还是放弃了这个市场呢？归根结底，丰田是有些看不上这些费力不讨好的市场，目前，它已经是一家全球顶尖级的车企，既不需要这种车型来拉升自己的品牌调性，也更不指望越野车市场相对小众的销量。用TNGA去开发模块化的车，才是又省事又能保证利润的选择。
回想当年，无论是丰田还是大众，类似于FJ酷路泽，亦或是辉腾等车型，从如今来看，都是这些车企的宝藏之作。可随着销量的提升，各位大佬都可谓是殊途同归，在情怀和利润面前，毫不犹豫的选择了后者。好在，告别了FJ酷路泽，在合资越野车市场，福特Bronco再次给人带来了期待。
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