目前的形势下，电动新能源领域将是不可否认的发展趋势，在不久的将来，我们的交通出行就会被大量的新型产品所取代。在目前的市场中，合规而又优秀产品并不是很多。
11月9日，CFMOTO发布首款新能源两轮车产品——电动警车300GT-E，标志着一直以来专注大排量玩乐类摩托车产品的春风动力正式发力新能源市场，驶入电动化的全新征程。
CFMOTO 300GT-E是专为警务系统打造的出行勤务一体化的解决方案，比照春风民用产品的命名规则来看，它应该是归属于GT旅行车系列，接近燃油车的300cc排量的性能，E代表新能源电动车。
它采用中置水冷电机驱动，电机最大功率为18千瓦，最高时速可达120公里/小时；高能量密度的锂电池，综合工况续航里程高达150公里，为目前市面上少有的性能优异、续航里程长的新能源公务车型。
这台电动车分为巡航、节能和运动三种模式，同时标配先进的博世ABS系统，边撑断电功能防止停车误操作，前后车灯使用贯穿式设计，流水开启；前倒置减震，后中置减震，并采用气囊设计。
除此之外，整车配置了无钥匙启动，带导航功能和胎压显示的7寸TFT仪表屏，自动感应大灯，随环境亮度自动开启或关闭。更配备汽车级的车联网技术，可与警用平台实现信息智能互联。
拥有30多年摩托车研发、制造经验，目前已经成为行业领军品牌的春风动力显然拥有更为广阔和宏大的未来规划，加上扎实的燃油产品积累和沉淀，进入新能源领域似乎水到渠成。2020年是春风动力的“电动元年”，300GT-E发布后，旗下全新新能源子品牌也已经非常接近发布阶段，预计年底就能与用户见面。
从此次发布的300GT-E可以看出春风动力燃油车与电动车产品双线齐驱并驾的格局已初见端倪，个人推测未来或许还将出现同电机平台的街车、踏板等民用产品，甚至有可能推出高性能的电动仿赛产品，让消费者体验到一种安全、健康、环保新体验。实力雄厚的CFMOTO势必会对整个摩托车行业带来关键性革新。