说到龙嘉，我相信许多驾车者都很熟悉。近年来，龙嘉频频推出新车型，并逐渐进入国内汽车爱好者的眼中。不仅如此，龙嘉旗下的每一款车型都有自己独特的风格，这可以让车主感觉到制造商正在用心制造汽车。目前被视为国内信誉良好的摩托车制造商之一。
今天要分析的汽车小编也来自龙嘉，它仍然是一个非常罕见的带皮带驱动的V型双缸巡航摩托车。龙嘉V-Bob(Vba 250)，官方的价格为20，800英镑，在20，000年代早期。然而，除了皮带驱动，这款巡航汽车的其他配置也非常好。让我们跟着小编看一看。
事实上，就外观风格而言，这款车没有传统的美巡航复古车的风格，而是融入了现代元素。整辆车的整体外观看起来更丰满、更结实。同时，这一设计也印证了这辆车的名字V巴。不仅如此，这辆车的设计也是对哈雷费巴的致敬，在细节上也有一些相似的影子。
乍一看，这辆车被两根粗大的排气管吸引住了。两根排气管在车身的右侧，体积也很大，看起来很霸道。正面的设计也是一个复古的经典圆圈，配有主流led灯，亮度性能令人印象深刻。不仅如此，Led灯条还设计在日间驾驶的大灯边缘。
就车身设计而言，这款车也非常出色。转向灯与车把集成在一起，可提高夜间驾驶时的良好识别性，确保驾驶安全。此外，全身也是磨砂颜色，质地饱满，在阳光下非常明亮。该仪器设计在油箱上方，在日常生活中可能不方便观看。
仪器的功能信息显示也比较全面。传统的仪器是互相匹配的。机械指针和数字显示屏相互结合。然而，定义很笼统，数据也有些拥挤。最意想不到的是，虽然这辆车只有250级排量，但它配备了一个20升的大油箱，其续航里程小编估计超过600公里。
然而，这款车的安全刹车配置稍逊一筹。它不是与目前主流的防抱死制动系统相匹配，而是采用前后盘式制动器CBS联动制动系统(前盘式制动盘直径为280毫米，后盘式制动盘直径为240毫米)，不适合初学者。如果这款车后期配备了防抱死制动系统，我相信亲和力会更好。即使是新手司机也可以简单地学习并快速掌握它。
在核心动力方面，该车配有249 cc V型双缸风冷发动机，打着国内力帆，的旗号，采用国际一流的德尔福电喷系统。发动机性能非常稳定，声音也非常出色。然而，遗憾的是功率数据不是特别好，最大功率仅为12.5kw(17Ps)/8500rpm，最大扭矩为17Nm/5500rpm。
在20，000元以上的价格范围内，龙嘉旗下仍有一架V-250，但防抱死制动系统用于制动，但不使用皮带传动，因此两者只能选择一个，不能同时配置。在减震方面，该车前轮采用直径37毫米的倒前叉，后双缸液压减震具有多级调节功能，来自于裕安。
总的来说，这款国产V型双缸复古巡航摩托车带皮带传动的V-Ba 250具有较好的整体性能。特别是，该车的传动系统采用皮带，大大恢复了老式巡航摩托车的风格。很遗憾，这辆车没有安装防抱死制动系统，而且有些动力不足。如果这款车在后期升级了防抱死制动系统并增加了它的排放，我相信它将会受到当前市场上许多汽车朋友的喜爱。
最后，您对这款带皮带驱动的国产V型双缸复古摩托车还有什么要说的吗？欢迎与许多汽车朋友评论和讨论！