我是一个在三线城市上班的90后，由于夏天实在太热了，每天都是骑车小电驴去公司，晒掉了一层皮，所以在近期必须要买一辆车，其实不仅仅是上下班的代步工具，重要的是能便捷我们的家庭出行，价格吧！考虑6-8万之间的就可以，毕竟现在还被房贷压着，不敢买太贵的车，听身边的亲戚朋友说丰田车比较好，因为我们都知道它是日系大品牌，凭借着经济省油、价格实惠，且保值率高等优势，赢得了国内市场的一致认可，最终选择的是2019款丰田威驰，之前也有考虑过本田飞度、现代瑞纳，但我还是更加信赖丰田的品质，主要威驰也更适合家用。
2019款丰田威驰的起步价只有7.78万，符合了诸多年轻消费者的预算，是一款真正工薪阶级的家用车，在外观设计上非常年轻化，前脸采用巨大的黑色纺锤式中网进气格栅，与两侧大灯融为一体，值得吐槽的是前大灯，全系都是卤素光源，发动机舱盖漆面非常光滑，没有任何多余浮夸的线条，显得非常沉稳，整体造型个性十足，符合了当代年轻人的审美标准。
来到车身方面，显然比前脸更富有运动风，锐利的车头，配合上俯冲式腰线，从前大灯处一直延伸到后尾灯，立体感十分强烈，车门把手上可见智能进入按钮，这个配置非常的便捷，无需掏出车钥匙直接进入车内，采用平面多幅式轮毂，全系统一配备185/60 R15规格轮胎，轮胎价格比较亲民，后期更换的费用很便宜。
尾部设计比较有层次感，行李箱上方设计出悬浮式线条，增强了整车的运动风，两侧尾灯棱角分明，并使用了银色镀铬饰条连接起来，底部扰流板并没有采用黑色材质，而是与原车漆一样的材质，从而整车显得更加的有档次，遗憾的是，它采用隐藏式排气管，如果向外露出的话，运动效果一定会更出色。
2019款的威驰定价在7.78万—11.18万之间，新车直降1.20万（仅供参考，城市不同可能存在差异），优惠后低至6.58万，车身尺寸4420x1700x1490mm，轴距2550mm，在空间表现上，基本与紧凑型车持平，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，能满足家庭的日常使用，除顶配是皮质座椅以外，其余车型都是织物座椅，但也没什么不好的，可后期自行加装座椅皮套，包裹性偏柔软，驾乘舒适性还是蛮不错的。
内饰设计与配置费方面，采用了时尚、简约的风格，中控台上采用了大量的搪塑材质包裹，虽然都是硬塑料，触摸手感一般，但做工非常精致，包裹性很严密，在动态行驶中无异响，采用三幅式方向盘，掌握手感十分细腻，驾驶起来的时候，会感觉到方向盘有虚位，但这完全为了更适合而设计的，因为只有这样长时间开车才不会累，配置方面，多媒体娱乐性的配置它确实没有，毕竟在这个价位里除了国产车以外，其余车型都像一杯白开水，但值得注意的是，安全性有很大的保障，全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）三大安全配置， 比韩系的瑞纳要强太多了，智行版、尊行版比其它车型多了前侧气囊，而顶配尊行版车型还配备了定速巡航，该配置不仅在高速上实用，在日常跑平坦道路也达到省油的目的。
动力方面，符合国六排放标准，采用1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，最大功率81kW，峰值扭矩138N.m，最大马力110匹，动力输出很顺畅，除了能满足日常的城市通勤，上高速也是没有压力的，CVT无级变速箱换挡平顺性很强，丝毫没有顿挫感可言，相信有很多消费者和我一样，最关心的是油耗，它接近了油电混动的中型车，百公里油耗低至5.1L，一公里才3毛钱，真的非常省油，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为拖拽臂式半独立悬架，调校虽然偏硬了些，但整车底盘很扎实。
2019款丰田威驰除了开起来没什么乐趣以外，你在机械零部件和发动机上，很难找到它的槽点，而且它的安全配置，可以说是花了重金打造，所以威驰是一款非常值得推荐的家用车，既省心又省钱，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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