近来奇瑞又出了一撒手锏，公布了一辆新款的SUV车型，它就是和大众途岳同级其他2020款瑞虎7，起售价7千多，比大众POLO还便宜，这款咋样，会不会更直得选择呢？我们来分析一会：
小车长宽高外形尺寸为：4500mm，1842mm，1746mm，轴距为2670mm。
外观这方面，这一代的瑞虎7相对于老款车型的变动有点大，相对于老款车型，看下去更加伟岸，更加敦实，更加有时尚潮流感，更加有精致感，甚至于看下去比自家的大哥瑞虎8还更现代，总体细节上的表现，让他看下去较好个高很多的安适版大众途岳还更有高级感更加精致，高些价位的大众POLO看下去明显贵很多的样子。
前脸运用的新的前保险杠设计方案，搭配方法细节设计装饰，感觉很精致很有档次感，大包围的造型，搭配方法出众的LED车灯，看下去十分有视觉冲击性力，车身侧面，近1.75米的车身高度看下去十分伟岸，搭配方法灰黑色轮圈，体育运动感有很到位，车尾的设计方案，轮廓上就很敦实，搭配方法贯穿式的尾灯组和双出的进气，气势和流行时尚感都是到位的。车身和轮圈有小划痕小刮擦不需要涂漆，每根点漆笔就能管疑问。
车内设计方案运用的现在奇瑞最新的家族式企业设计方案语言，咱实实在在的说，这套内饰真的是售价比较贵不少的安适版大众途岳好了很多了，就像多大米的软性材质，搭配方法开朗的配色和精致的缝合线，及其暖色调的设计装饰等细节，看下去确实是更有高级感，而且文中虽然是最软配的定时档车型，总体的配置也还不错，就像中控屏，后视摄像头，斜坡泄力，上坡辅助，定时驻车，全景天窗车，无钥匙加入和启动，真皮方向盘，车内氛围灯常有，配置不要说售价高很多的安适版途岳，就是售价高不少的高配POLO也比不上他。
电动座椅运用的皮革材质，加带细节上的缝合线设计装饰，感觉要售价比较贵不少的安适版途岳的电动座椅好不少，坐下去的倾斜度也不错，就是胖一点的乘客可算会感觉背部夹得有点紧，搭车空間这方面，180cm回归测试，前排调好坐得，后排腿部空間近2拳，没比途岳小多大，而且坐垫长宽比途岳的坐垫久些，倾斜度更快，比大众POLO的空間表现真的是大多了。
尾箱的常规容积475升，改床电动座椅后能拖信用卡账单噢1500升，不错，POLO保本销售额没办法吧，嘻嘻。
动力这方面，文中是定时档最安适版车型，运用的几台2.5T的锅轮增压柴油机，最高大马力156匹，最高扭矩230牛米，主要参数较好主流，算是很强，只是当然比POLO的2.5L柴油机强多了，而且这台柴油机现已服役多年，可靠性名气或是十分不错的，搭配方法的CVT自动变速箱，更加偏重壁挂式的属性，车身重量1.46吨多一点，和途岳差不多，一个感觉如此这般壁挂式的汽车底盘系统，最终测得零百加速时间段9秒左右，这就有点出人意料了，要知道用双离合的1.4T的途岳也就是这些水平，或是十分让人满意的表现，日常开下去，这套汽车底盘系统我觉得给人的感觉并比较慢，相反还有些佛系，从换挡开始就没什么推背感，完全不像一辆加速9秒的车，十分平顺的CVT应该是最高缘故，工信部油耗6.8升每一百公里，实测会稍高一点，很感兴趣的可以和我们在发表评论互动。
汽车底盘这方面，瑞虎7全系都是后轮驱动的驱动类型，前悬架运用的前麦弗逊后多连杆独立前悬架，日常开下去，前悬架的调教性奴还挺大胆，不一定那种较好主流的去侧重安适性，相反，前悬架感悟上还保持了一定的强度，对于日常漂移及其高速变道时对于车身常怀有很到位的支撑点性，给人感觉很有日系车的味道，尤其是后段的支撑点，比大众途岳要更加到位，和奇瑞的瑞虎8的风格图片差不多，好些日常在铺装路面变道，总体的倾斜度还不错，只是碰到大颠簸的感悟就不如何好了，可能司机感觉不到，车里的乘客受到的冲击性感会较好强，这点安适性上就不如途岳了，体育运动或是安适，这就看你喜不喜欢了。
最终总结：这辆车产品设计方案高级感完全不输售价高很多的合资牌子车，空間，动力，配置，汽车底盘调校，都要高些价位大众POLO这些合资牌子小型客车好了不少，除非你就是很大在意牌子，不然这辆新瑞虎7决对是更直得选择的。
大众POLO和瑞虎7，性价你能如何选？
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