近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，湖杭高速项目主桥首个中跨顺利合龙，标志着连续梁施工建设取得突破性进展，为连续梁双幅顺利合龙奠定了坚实基础。
此次合龙的是漾溪港主桥的两个中跨，分别跨越漾溪港东西两岸的河堤。
该项目负责人王一霏告诉记者，为确保顺利合龙，项目部制定了边跨现浇及合龙段施工方案，中跨合龙选用吊架法施工，采取了跨中劲性骨架最低温度锁定、预压块配重浇筑过程中连续卸载、确保结构受力平衡。
自该桥开始施工，项目超前谋划、精心组织、克服现场施工环境极其复杂，疫情影响原材料进场压力大、极端天气影响工程进度等困难，施工中采用筑岛围堰及管桩支架进行施工，通过优化施工方案、严格控制每道施工流程、技术人员全程跟踪等举措，严格监控施工温度、合龙段界面标高等情况，实现了湖杭首座连续梁中跨顺利合龙。
“首个边跨合龙段的顺利完成，为漾溪港主桥‘合龙’施工积累了宝贵经验，接下去，项目在施工管理中将继续秉承标准化管理、精细化施工、安全管理及技术创新，科学合理地稳步推进项目施工。”王一霏说。
湖杭高速公路吴兴至德清段工程
湖杭高速公路吴兴至德清段工程起点连接G50申苏浙皖高速，经吴兴区、南浔区、德清县，终点与S13练杭高速公路相接，串联申苏浙皖、申嘉湖、杭州绕城西复线、练杭等4条高速公路，全长44.9km，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，概算总投资169.72亿元，计划工期42个月。其中，德清段全长14.1km，全线设枢纽互通2处（士林枢纽、新安枢纽），一般互通1处（下舍互通），同步建设下舍互通连接线1.8公里（按一级公路标准进行改造）和千金互通连接线1.36公里。
蓝媒联盟·德清县新闻中心记者：沈烨冰、姚杰杨