腾势是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合打造的品牌，后续将作为独立品牌进行运营，并会采用全新LOGO。近日腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体中透露，腾势会在今年发布3款新车，其中包括一款高端MPV，一款中大型SUV和一款时尚中型SUV。
其中高端MPV对标岚图梦想家，不过赵总表示该车的定价会很宽泛，不排除会对燃油市场的别克GL8/丰田赛那，甚至埃尔法产生冲击。另外中型SUV突出时尚定位，主要竞争对手或为蔚来ES6、特斯拉Model Y及宝马iX3等。
高端MPV底盘高于普通轿车、低于常见SUV，并提供双侧电动滑门，内部采用2+2+3的座椅布局，第二排配备全球车型最长的滑轨，中控配备大尺寸液晶仪表盘和可旋转式屏幕。动力拥有纯电动和插电式混合两种，纯电版将配备比亚迪刀片电池，续航或在500-800km，混动版采用比亚迪最新能源技术，纯电续航有望达到200km。
过高的产品定价、加上国内新能源汽车产业配套设施的不健全，导致了腾势这些年的举步维艰。目前腾势唯一一款在售车型腾势X，在30万级纯电/插电混动SUV细分市场中也几乎没有任何存在感。不过随着比亚迪与梅赛德斯-奔驰即将完成股权协议，此举有望大幅提高产品研发效率，推出更符合中国消费者实际需求的新车型。