中国新车购买意向研究已经进入了第十二个年头了，近日J.D.Power通过网络直播方式解读了2020年新车购买意向研究结构。该研究重点考查意向购车者对于汽车品牌的认知和态度、具体考虑购买的品牌和车型、购车考虑、信息来源以及购车者对于新技术的感兴趣程度等等。
结果显示，一汽-大众汽车超越了上汽大众和广汽丰田，成为了购车意向最高的合资汽车品牌。这一项调查研究满分为1000分，包含品牌认知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的综合评价指数。一汽-大众以682分的高分成为了榜单的冠军。
一汽-大众主要具备三方面优势：一、进入中国市场时间早，在多年的发展下，早已经打下了坚实的市场基础；二、本土化战略成功，一汽-大众无疑是合资品牌当中最深入了解中国消费者心理的车企，即使在2019年的车市寒冬期，一汽-大众仍然获得141.19万辆的成绩；三，产品矩阵完善，轿车阵营中热销的车型有速腾、迈腾等老牌明星车型，另外还有新宝来、捷达等本土化特供车型。为了完善产品矩阵，一汽-大众从2018年开始弥补上了其在SUV领域的短板，相继推出了探影、探歌和探岳等三款热销车型。其中，探岳的表现最为突出。
关于探岳GTE，没有吹嘘的必要
一汽-大众为了进一步占据更多的市场份额，选择趁热打铁，在探岳的基础上推出了探岳GTE。在4月25日，一汽-大众GTE技术品牌发布暨探岳GTE硬核上市发布会以线上直播的方式举行。不少车友们看到这里可能会觉得，又要开始吹探岳GTE了。事实上，关于探岳GTE真的没有吹嘘的必要，因为它的产品力足以打动消费者。
作为进军A＋级SUV市场的车型，探岳GTE是基于探岳打造而来的车型。但是相比于探岳，探岳GTE的外观设计更加具有运动感。在探岳GTE的身上，我们看到了属于探岳GTE的专属设计，包括GTE沟通色、前格栅GTE标识、侧标GTE标识、C型LED日行灯、尾标字标、GTE专属造型车轮、GTE专用仪表设计、GTE Logo门槛条等等。每一处设计，无一不是在表明探岳GTE作为大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌的身份。
在本文前面也有提到，一汽-大众对中国消费者的需求研究得非常透彻，这一点可以体现在探岳GTE的空间方面。空间方面，探岳GTE延续了大众的家族化设计风格，车身尺寸为4603mm×1860mm×1658mm，轴距为2730mm。得益于最优的车身尺寸设计，探岳GTE的内部使用空间可以进行最大利用化，满足消费者“一车三用”场景下的空间需求。除了超大的车内空间，探岳GTE还融入了先锋科技和高端舒适装备，为探岳GTE用户提供了前沿的智能用车享受。每一处细节，都充分满足消费者更高的出行需求。
年纪轻轻，配置别那么单一
对于一款产品，消费者更喜欢的是它真诚的定价，但是，前提是它拥有足够与之匹配的产品力。探岳GTE的售价可以让车迷的朋友圈感到惊艳，在本次发布会上，一汽-大众为车迷带来了两个版本的探岳GTE，包括豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为24.98万元和25.98万元。
探岳GTE搭载了Active Info Display全液晶仪表盘，其可实现地图和10余种车辆信息的高清显示，并且可以在－40℃和＋85℃的极限环境下正常工作，提升行车的便捷性和安全性。除了全液晶仪表盘以外，在车灯上，探岳GTE也进一步的提升其安全性，配备了AFS大灯随动转向系统，采用了LED透镜前大灯设计，并具备自动感应和离回家功能。探岳GTE的这些高级装备都藏在细节里，可以说是用心至极。另外，探岳GTE还具有EPB电子手刹＋Auto Hold自动驻车的黑科技配置。可以通过电子功能键来代替传统机械手刹，上拉EPB功能键，车辆实现驻车制动功能，下按则是解除驻车制动，长按EPB功能键，车辆可以实现动态急停功能。
眼下，新冠疫情已经得到了控制，但是一汽-大众依然充分考虑到了中国用户对健康的长远顾虑。一汽-大众探岳GTE采用了中国区专有的触屏空调控制系统，配以AQS空气质量自动控制系统、CLEAN AIR PM 2.5空气净化装置、空气净化过程显示功能CLEAN AIR 3.0，能够对车内湿度、温度、空气质量以及空调运行时间进行自动控制，方便舒适。
享受V8发动机声浪，全程地板油
GTE传承了GTI/GTD赛车的性能基因，作为大众高性能家族产品的序列，探岳GTE的动力系统无疑是所有消费者最关注的。探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱情况下，为探岳GTE带来155kW的综合最大功率，综合峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅为8.4s。探岳GTE的综合油耗仅为2.0L/100km，纯电模式行驶距离可达54km。探岳GTE为用户展现出来的不仅仅是百公里油耗低，还有百公里加速快，在满足用户的驾驶乐趣的情况下，更是让用户享受经济性以及低碳环保出行。
探岳GTE为消费者带来了5种驾驶模式选择，包括环保静谧的纯电模式、超长续航的混动模式、节约电量的电量保持模式、不为充电焦虑的充电模式、享受动感激情的运动模式。探岳GTE满足了消费者多样出行场景，满足他们不同驾驶需求。
纯电模式：适用于日常城市内上下班通勤时，做到0油耗0排放。在减少通勤成本的情况下，用户还不需要担心堵车带来的积碳问题，用户也可以享受纯电动汽车带来的安静、迅捷、平顺。
混动模式：适用于长距离出行时，可以获得更高的续航。智能的油耗控制逻辑和先进的能量回收技术，带来了极佳的经济表现，即便是没有充电的情况下，油耗也远远低于传统1.4T燃油车。
电量保持模式：在路况较好的情况下，若想要维持适当的电量就选择电量保持模式。在此模式下，搭配纯电模式和混动模式，发动机成为了驱动车辆的主要动力，从而将电量维持在一定的水平。
充电模式：适用于电池即将没电或者不方便充电的情况，在此模式下，系统可以最大限度迪为电池充电，还会强化制动能量回收、滑行能量回收等功能，为电池迅速充电。
运动模式：在此模式下，探岳GTE可以激发发动机和电机的巨大潜力，带来最强劲的扭矩输出和强大的推背感，音效也会模拟V8发动机排气声浪，提升驾驶乐趣。
正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上所言：“人性化是GTE打动消费者的关键，无论性能与节能如何发展，最终都会回到一个原点，那就是人性地满足消费者的各种用车场景。”
硬核实验让人放心
一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹表示：“安全是汽车产业始终离不开的重要课题，高压安全更是新能源车的生命线”。作为一汽大众首款GTE品牌旗下的SUV车型，探岳GTE备受重视。为了从电池系统、充电系统到高压安全等多维度提升新能源产品安全性，探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试。仅仅是在电池系统，就采用了远高于国标的开发标准，电芯以及电池包都经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准。
除了在汽车试验场上经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路障以外，探岳GTE还经过了－35℃高寒、50℃的高温、4700米高海拔等极端环境下50万公里的那就测试，从而保证硬件的可靠性。软件方面，针对全车50多个控制器，分别做出了多次单件试验及12次功能集成测试，并开展了4次电器网络认可，实现从单件到集成的逐项、逐步、全面验证。
点评
探岳GTE作为一汽大众旗下首款GTE品牌旗下的SUV车型，一汽大众在打造这款产品的过程中并没有剑走偏锋，而是以中国市场的消费者需求作为基点。这个在中国扎根多年的品牌，沉下心来，充分调研并思考中国用户的真正痛点，发挥所长，顺势而变，让关乎探岳GTE的一切都变得合理，让用户做出的选择不再妥协。探岳GTE所呈现出来的是，饱满完整，所以它也就更加主流。